[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 9月30日,2017款東風(fēng)風(fēng)行菱智M5正式上市,新車(chē)采用了全新的造型設(shè)計(jì),指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.19-9.89萬(wàn)元,與2016款菱智M5長(zhǎng)軸車(chē)型、菱智M3L、菱智V3,同堂在售。
2017款菱智M5 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.6L標(biāo)準(zhǔn)型 | 7.19 |
1.6L舒適型 | 7.79 |
1.6L豪華型 | 8.49 |
2.0L豪華型 | 9.89 |
● 新車(chē)介紹:
外觀:全新造型設(shè)計(jì)
新車(chē)的車(chē)身尺寸分別為4745×1720×1940mm(1.6L車(chē)型)、4745×1720×1950(2.0L)車(chē)型,軸距均為2800mm。與老款菱智M5短軸車(chē)型相比,其車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度均增加了30mm,同時(shí)2.0L車(chē)型的高度還增加了10mm。外觀方面,新車(chē)較為方正的車(chē)身保持了老款車(chē)型的商務(wù)范,但無(wú)論是前臉還是車(chē)身,樣式都更具時(shí)尚感。
內(nèi)飾:規(guī)整有秩,層次感強(qiáng)
新車(chē)的內(nèi)飾同樣為全新的造型設(shè)計(jì),采用上深下淺的配色組合,營(yíng)造出鮮明的層次感。豪華型的中控臺(tái)配有8寸觸摸屏,其中導(dǎo)航系統(tǒng)為選裝配置,費(fèi)用為800元。多天窗的設(shè)計(jì)保證了車(chē)輛的采光與通風(fēng),營(yíng)造出輕松明亮的駕乘氛圍。部分車(chē)型還提供地板式后暖風(fēng)空調(diào)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行選裝。
空間:乘坐空間寬敞
該車(chē)采用2+2+3的座椅布局,除標(biāo)準(zhǔn)型外座椅均采用皮革包裹,海綿填充飽滿(mǎn)。后排乘客乘坐空間寬裕,乘坐感較為舒適。后備廂在第三排座椅正常情況下可滿(mǎn)足日常接待使用,待座椅翻折后可裝載更多物品。
動(dòng)力方面,2017款菱智M5有1.6L與2.0L兩種動(dòng)力選擇,其中1.6L搭載的是型號(hào)為4A92三菱發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為122馬力/6000rpm,峰值扭矩為153!っ/4000rpm;2.0L車(chē)型沿用了老款車(chē)型的4G94三菱發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為121馬力/6000rpm,峰值扭矩為168!っ/4500rpm,排放標(biāo)準(zhǔn)均為國(guó)Ⅴ,匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式、后鋼板彈簧(4片)非獨(dú)立懸架。
● 試駕體驗(yàn):
● 新車(chē)背景:
『2016款菱智M5短軸豪華型』
此次上市的新款菱智M5曾擬名菱智F500,于近日正式命名菱智M5,并入菱智車(chē)系之內(nèi)。目前菱智車(chē)系下包含菱智V3、菱智M3L、菱智M5、菱智M5長(zhǎng)軸多種車(chē)型,以上車(chē)型自上市以來(lái)已有多次改款,定位宜商宜家但又各有側(cè)重。菱智曾多次進(jìn)入MPV月度、半年度、年度銷(xiāo)量排行前十名。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『瑞風(fēng)M3;寶駿730』
菱智M5定位在菱智V3之上,主打日常商務(wù)接待,兼?zhèn)湟欢ǖ某休d能力。上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不算多,主要有瑞風(fēng)M3、寶駿730等MPV車(chē)型,新款菱智M5在車(chē)身長(zhǎng)度以及高度方面更具優(yōu)勢(shì)。
● 總結(jié):
在近些年,或許是由于二胎政策的放開(kāi),或許是因?yàn)閭(gè)體創(chuàng)業(yè)潮的涌起,7座MPV受到越來(lái)越多的市場(chǎng)認(rèn)可,其所擁有的較大的車(chē)內(nèi)空間以及靈活的座椅布局使該類(lèi)車(chē)型具備家用出行、商務(wù)接待以及簡(jiǎn)單的物品運(yùn)輸功能。新款菱智M5也正是這樣的定位,其外觀具備較強(qiáng)的商務(wù)范,內(nèi)飾的皮質(zhì)座椅展現(xiàn)出一定的檔次感,鋼板彈簧的后懸架兼顧了一定的載物能力,是一款名副其實(shí)的多面手。那這樣一款售價(jià)區(qū)間在7.19-9.89萬(wàn)元的多功能MPV上市之后的市場(chǎng)反饋又是如何呢?一起拭目以待吧。(文/汽車(chē)之家 王鶴璇)
更多閱讀:
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: