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歐寶-雅特
全部
雅特新能源

看起來(lái)很運(yùn)動(dòng) 歐寶雅特OPC套件版官圖

高帥鵬
2016年09月08日 09:31 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前，歐寶正式發(fā)布了雅特OPC Line Sport Pack車(chē)型的官方圖片，該車(chē)裝配了一套OPC運(yùn)動(dòng)化車(chē)身套件，動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，該車(chē)也為追求運(yùn)動(dòng)化視覺(jué)效果的普通消費(fèi)者提供了選擇。

歐寶 雅特 2016款 OPC Line Sport Pack

歐寶 雅特 2016款 OPC Line Sport Pack

　　與眾多歐系品牌推出的Line套件車(chē)型相同，雅特OPC Line Sport Pack的變化也主要集中在外觀(guān)方面。該車(chē)裝配了一套具有OPC風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)化車(chē)身套件（Opel Performance Center，歐寶旗下高性能部門(mén)，簡(jiǎn)稱(chēng)OPC），其前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口采用了連通式設(shè)計(jì)，相比普通版雅特形成了大進(jìn)氣口的視覺(jué)效果，并且車(chē)頭LOGO也使用了平面化的處理。

歐寶 雅特 2016款 OPC Line Sport Pack

歐寶 雅特 2016款 OPC Line Sport Pack

　　從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)裝配了一款熏黑的鋁合金輪圈，其后保險(xiǎn)杠兩側(cè)融入了長(zhǎng)條狀的反光板，這樣的設(shè)計(jì)也形成了一定的寬體化視覺(jué)效果。

　　雅特OPC Line Sport Pack動(dòng)力系統(tǒng)并未作出任何升級(jí)，繼續(xù)搭載了一臺(tái)在普通版車(chē)型中使用的1.6CDTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。（文/汽車(chē)之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　功率高達(dá)253馬力 全新歐寶雅特GSI諜照

文章標(biāo)簽： 新車(chē)官圖
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      測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車(chē)強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      孱弱的加速、極佳的剎車(chē)、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車(chē)和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶(hù)群所在，6分吧，不入流的邊緣車(chē)。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門(mén)的小車(chē)，但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過(guò)35米的剎車(chē)距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿(mǎn)浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車(chē)和德國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿(mǎn)個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀(guān)非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué)，但很可惜的是，該車(chē)動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。
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    雅特

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
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