[汽車之家 新聞]  8月15日，北京汽車在北京迎來了旗下中國品牌第100萬輛車的下線，作為第100萬輛車的是一臺北汽新能源EH400車型。2011年，北京汽車發(fā)布了首款中國品牌車型——威旺306，經(jīng)過五年的發(fā)展，北京汽車旗下已經(jīng)有北汽威旺、北汽紳寶、北汽幻速、北汽瑞麗和北汽新能源等諸多品牌，車型也涵蓋了轎車、SUV、MPV、微面、新能源車等等。

『活動現(xiàn)場』

『北汽集團(tuán)董事長徐和誼』

　　● 第100萬臺車——北汽新能源EH400

　　此次下線的是一輛北汽新能源EH400車型，這款車基于北汽紳寶D80打造，外觀設(shè)計也與后者保持一致，不過從前臉細(xì)節(jié)我們可以看出，這款車的充電接口被設(shè)置在車頭LOGO的后方。

　　作為紳寶D80的純電動版，這款車同樣與奔馳E級長軸距版（V212）基于相同平臺打造，新車的長寬高分別為4946/1860/1483mm，軸距為2830mm。

　　動力方面，新車純電動續(xù)航里程可達(dá)400公里，駕駛模式可以在D/S擋之間切換，能量回收強(qiáng)度亦可根據(jù)駕駛風(fēng)格和續(xù)航里程的需要進(jìn)行分級調(diào)節(jié)。

　　● 北京汽車旗下中國品牌發(fā)展歷程

『北汽威旺306』

『北汽威旺S50』

　　2010年9月，北京汽車股份有限公司（下文稱北汽股份）成立于2010年9月，2011年旗下的北汽威旺推出了微面車型威旺306，邁開了征戰(zhàn)中國品牌市場的步伐。此后，北汽威旺品牌陸續(xù)推出多款微面車型。在2016年，其還推出了旗下首款SUV車型——威旺S50。

『北汽紳寶D70』

　　北汽威旺成為北京汽車首款推出車型的自主品牌，其實北汽集團(tuán)在北汽股份成立之前就在為旗下中國品牌的發(fā)展做準(zhǔn)備。其收購了薩博，通過技術(shù)消化，在2013年推出了北汽紳寶D70車型。目前，北汽紳寶的產(chǎn)品線已經(jīng)包含多款轎車和SUV車型。

『北汽新能源E 150EV』

『ARCFOX-7』

　　北汽新能源則是北汽股份攻占新能源車型市場的生力軍，其在2014年推出E 150EV車型，經(jīng)過2年的發(fā)展，目前已經(jīng)形成了EV系列、EU系列、EX系列等幾個產(chǎn)品系列，還推出了旗下全新品牌ARCFOX，主打年輕化的市場，產(chǎn)品甚至還包含一款純電動超跑。

『北京BJ40』

『北京BJ20』

　　北汽旗下的北京汽車則主打硬派SUV市場，這也是讓很多消費者充滿情懷的品牌。其在2013年推出北京BJ40車型，接著還推出了北京BJ80和北京BJ40L車型。在2016北京車展上，其還帶來的全新緊湊型SUV北京BJ20，產(chǎn)品線日漸豐富。

● 北汽紳寶未來戰(zhàn)略規(guī)劃

　　在本次活動當(dāng)中，北汽紳寶公布了未來五年間的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，主要包括電動化、智能化、低碳化幾大方面。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，北汽紳寶將進(jìn)一步鞏固大眾普及車型的生產(chǎn)，并逐步向高端商務(wù)車型的研發(fā)拓展，今年下半年，北汽紳寶將推出一款全新緊湊型SUV。截至2020年，北汽紳寶將實現(xiàn)旗下全部車型100%電動化。

　　產(chǎn)品智能化方面，北汽紳寶將依靠科技創(chuàng)新，在車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)領(lǐng)域逐步升級。例如，北汽將車聯(lián)網(wǎng)劃分為三個實現(xiàn)階段，當(dāng)前為車聯(lián)網(wǎng)1.0時代，到2020年車聯(lián)網(wǎng)3.0時代，北汽紳寶旗下產(chǎn)品將能達(dá)到車車通信、智能家居、大數(shù)據(jù)分析等更多在線功能。

　　產(chǎn)品低碳化方面，北汽紳寶計劃在2018-2020年間投入資源研發(fā)1.0T、1.2T等小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且通過提高產(chǎn)品熱效率，實現(xiàn)整車輕量化、低能耗、電氣化，以應(yīng)對我國5.0L/100km的燃油消耗目標(biāo)。

　　此次北京汽車旗下中國品牌100萬輛新車的下線，對于北京汽車來說是一個重要的節(jié)點。根據(jù)北汽股份的規(guī)劃，到2020年，北京汽車旗下中國品牌將實現(xiàn)年產(chǎn)銷量達(dá)到80萬輛，其中新能源車型達(dá)到20萬輛，實現(xiàn)銷售收入700億元，力爭進(jìn)入中國品牌前三之列。在此，我們也希望北京汽車能夠向著既定的目標(biāo)快速前進(jìn)，為中國品牌的整體發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。（文/汽車之家 陳浩）

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