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2018年亮相 三菱全新勁炫海外諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照日前,有海外媒體報道了三菱全新勁炫的路試諜照,根據(jù)消息,新車將會在2018年正式亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報家中的一員。


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  三菱全新勁炫采用了三菱XR-PHEV概念車的設(shè)計理念,新車使用了橫條幅前格柵,大燈輪廓也較為扁平,與現(xiàn)款勁炫車型區(qū)別較大,車身側(cè)面的輪廓則與現(xiàn)款勁炫有一定的延續(xù)性。新車的尾部使用了更嚴(yán)密的偽裝,但可以看出,新車的尾部車窗面積較大,后擾流板的位置與概念車非常接近,尾部整體造型比較獨特。

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三菱(進(jìn)口) 三菱XR-PHEV 2015款 Concept II 三菱(進(jìn)口) 三菱XR-PHEV 2015款 Concept II

『配圖為三菱XR-PHEV概念車』

  動力方面,三菱全新勁炫將會搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng),據(jù)外媒報道,新車將會縮減使用傳統(tǒng)動力的車型比例,而以搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型作為銷售主力。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 包津鋮)

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  明年10月量產(chǎn) 三菱XM Concept官圖發(fā)布

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  • ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個頭不大還功能不少,實力上兩者十分相當(dāng)!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評測編輯-梁巍:

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,沒有強悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設(shè)計算是個亮點,如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點,它與歐藍(lán)德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進(jìn)口)

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