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東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.2T車型申報(bào)圖曝光

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 2016年07月17日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們從國家工信部獲取到了東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.2T車型的申報(bào)信息。此次申報(bào)的車型搭載最高功率136馬力（100kW）的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)車型（車輛代號(hào)230 THP）。據(jù)此前消息，新車將于今年四季度上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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『C3-XR 1.2T 車型申報(bào)圖』

　　外觀方面，C3-XR 1.2T車型的造型同現(xiàn)款車型一至，它的三圍尺寸為4262/1748/1557mm，軸距為2655mm，輪胎輪圈方面，這款車的16英寸輪圈搭配的是205/60 R16規(guī)格的輪胎，備胎尺寸為195/60 R15非全尺寸備胎。

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『C3-XR 1.2T 車型申報(bào)圖』

　　而從申報(bào)表上看，這款車的日間行車燈、輪圈樣式等將依據(jù)配置不同有所區(qū)別，而全景天窗則仍為選裝配置，現(xiàn)款車型的全景天窗選裝價(jià)格為5000元。此外，新車同樣配備了鋁合金行李架、單邊雙出排氣管。

　　動(dòng)力方面，它采用的是與現(xiàn)款C4世嘉、C4L參數(shù)一致的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力（100kW）/5500rpm，最大扭矩230�！っ�/1750-3500rpm，其動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)相比于大眾的EA211 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)(81kW)和1.4T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)(96kW)都有優(yōu)勢。而據(jù)我們此前的報(bào)道，這款新車將于今年年底上市。（文/汽車之家 羅奧雨）

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　　新黃金排量？1.2T動(dòng)力技術(shù)/新車型盤點(diǎn)

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    • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.33秒 40.62米 5.80升
      測試文章：這臺(tái)小車有點(diǎn)法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
      評測編輯-：

      C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò)，車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實(shí)在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
      評測編輯-：

      這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價(jià)格略有提升，也會(huì)有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯(cuò)，有法系車一貫的舒適，就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。
      評測編輯-梁奇：

      三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò)，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的，我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。
    • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.47秒 42.32米 7.50升
      測試文章：顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
      評測編輯-苑璐：

      C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò)，懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高，相比同價(jià)位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
      評測編輯-張子儀：

      相比同級(jí)對手，1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不管實(shí)用不實(shí)用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點(diǎn)不能接受。
      評測編輯-羅浩：

      C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色，同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個(gè)性，是一款適合年輕人的車，不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜，配置方面缺乏競爭力。
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    雪鐵龍C3-XR

    指導(dǎo)價(jià)：9.48-17.18萬
    級(jí)別：小型SUV
    詢底價(jià)

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