[汽車之家 新聞]  日前，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）針對(duì)美國市場在售的21款小型和緊湊型SUV（按IIHS車型級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)劃分）的大燈照明效果進(jìn)行了測評(píng)，這21款SUV涵蓋了美系、日系、韓系和歐洲品牌，其中有19款車型同樣在國內(nèi)市場有所銷售。下面我們就來看看這些車型的表現(xiàn)。

　　結(jié)果表明，在參與測評(píng)的21款車型中，有12款車型獲得“差”，約占參評(píng)車輛總數(shù)的六成；另有5款車型獲得“中”；剩余4款車型獲得“良”；而沒有車型得到“優(yōu)”（測評(píng)結(jié)果分為“優(yōu)”、“良”、“中”、“差”四個(gè)等級(jí)）。

　　即便當(dāng)今諸多車型配備了氙氣大燈或LED大燈，但它們也并沒有在實(shí)際的夜間行駛中保證絕對(duì)良好的照明效果。實(shí)驗(yàn)人員在夜間利用專業(yè)儀器對(duì)被測車型前大燈燈光投射的距離進(jìn)行測量，測量共包括5種路線狀況：直路、左急轉(zhuǎn)彎、右急轉(zhuǎn)彎以及正常左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎。同時(shí)，測試人員會(huì)對(duì)于車輛近光燈的眩目效應(yīng)進(jìn)行測量。如果車輛的近光燈過分影響對(duì)向來車駕駛員的視線，那么該車的成績不會(huì)高于“中”。另外，遠(yuǎn)光輔助技術(shù)會(huì)為被測車輛贏得額外的加分。

『馬自達(dá)CX-3』

　　在所有被測車輛中表現(xiàn)最好的是馬自達(dá)CX-3的高配車型，該車裝配帶有彎道輔助照明系統(tǒng)的LED大燈，并可選遠(yuǎn)光輔助技術(shù)。雖然該車的近光燈在左轉(zhuǎn)彎時(shí)有光照不足的現(xiàn)象發(fā)生，不過在其余四種路線條件下表現(xiàn)較佳，因此最終成績?yōu)椤傲肌薄?/p>

　　其余獲得“良”的車型還有福特翼虎、本田CR-V和現(xiàn)代途勝三款車型，雖然這三款車型均未配備彎道輔助照明系統(tǒng)，且僅翼虎擁有遠(yuǎn)光輔助技術(shù)，但三款車型的基礎(chǔ)項(xiàng)目表現(xiàn)良好，因此獲得“良”。

『本田HR-V』

　　在所有被測車型中，成績最差的是本田HR-V（即美國市場的本田繽智）。美國市場上的本田HR-V全系配備相同的鹵素前大燈，該車在5種路線條件下均被評(píng)定為“光照不足”，因而本田HR-V全系車型獲得了“差”的成績。

　　由于每款車型的成績?nèi)∽栽撥囓囅抵斜憩F(xiàn)最優(yōu)的車型，因此消費(fèi)者應(yīng)注意確保自己購買到了對(duì)應(yīng)成績的車型。例如，現(xiàn)代途勝的“良”來自于未裝配彎道輔助系統(tǒng)的高配車型，而其余低配車型、以及裝配了彎道輔助系統(tǒng)的高配車型（由于眩目效應(yīng)過強(qiáng)）獲得了“差”的成績。下一步，IIHS計(jì)劃將對(duì)皮卡車型進(jìn)行前大燈照明效果測試。

　　美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過不斷增加碰撞測試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。（消息來源：IIHS；編譯/汽車之家 刁昊）

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