[汽車之家 新聞] 2016年6月28日，大眾正式對(duì)外公布了美國(guó)“排放門”的和解協(xié)議細(xì)則，最終大眾集團(tuán)將賠償153億美元。不過(guò)該賠償僅針對(duì)搭載2.0TDI的車型，而涉及排放超標(biāo)的3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)則需另外協(xié)商。
大眾集團(tuán)分別與美國(guó)司法部及各州、美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)和代表車主訴訟的原告指導(dǎo)委員會(huì)（PSC）簽訂了和解協(xié)議，向大眾品牌和奧迪品牌在美搭載了2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛進(jìn)行民事索賠，以及對(duì)美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)其超標(biāo)排放的違法問(wèn)題繳納罰金，共計(jì)153億美元。
這其中包括:
1.向擁有2.0TDI車型的車主給予的補(bǔ)償金，共計(jì)100.33億美元；
2.向美國(guó)加州北方地區(qū)法院委任的環(huán)境信托支付27億美元，以修復(fù)其2.0升違規(guī)柴油車超標(biāo)排放的氮氧化物對(duì)環(huán)境造成的污染；
3.未來(lái)10年內(nèi)投資20億美元支持零排放車輛基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、使用以及意識(shí)宣傳；
4.大眾集團(tuán)向美國(guó)的44個(gè)州賠償近5.83億美元，并向全美檢察官協(xié)會(huì)（NAAG）賠償2，000萬(wàn)美元。
值得一提的是，這份和解協(xié)議要求大眾在2019年6月30日前回購(gòu)或修復(fù)至少85%的2.0升柴油車。若未達(dá)成目標(biāo)，需要再向環(huán)境信托賠償8，500萬(wàn)美元。并且本協(xié)議并不包括涉及“排放門”事件的3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)車型，大眾還需制定另一份賠償方案。（信息來(lái)源：新浪汽車；編譯/汽車之家 耿源）
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