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獲得優(yōu)+評(píng)價(jià) IIHS公布寶馬新X1碰撞成績(jī)

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  [汽車之家 新聞]  日前,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了新一批的碰撞測(cè)試成績(jī),本次參加測(cè)試的車型為寶馬新一代X1。經(jīng)過測(cè)試,該車最終獲得了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+最高安全評(píng)價(jià)。

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  本次測(cè)試共進(jìn)行了五大項(xiàng)目的試驗(yàn),分別為25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅,該車在五項(xiàng)碰撞測(cè)試中均得到了“優(yōu)”的評(píng)價(jià),同時(shí),由于該車可選裝前部預(yù)防碰撞系統(tǒng),因此獲得了額外的加分,最終獲得了“優(yōu)+”的總成績(jī)。

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  在25%正面偏置碰撞測(cè)試中,該車駕駛室空間結(jié)構(gòu)保持良好,其車門鉸接柱向后產(chǎn)生了10cm的位移。同時(shí),該車安全氣囊、側(cè)氣簾及膝部氣囊打開及時(shí),并且測(cè)試假人頭部與安全氣囊的接觸位置未發(fā)生較大的偏移,對(duì)車內(nèi)乘員能夠起到良好的保護(hù)。

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  美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車之家 高帥鵬)

  更多閱讀:

  它的取舍,你的選擇 測(cè)試全新寶馬X1
  //frontenacatvclub.com/drive/201605/888737.html

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  • 寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測(cè)試文章:年輕酷俊混合體 測(cè)試寶馬X1 xDrive28i
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,在SUV與轎車的平衡點(diǎn)上,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,這種評(píng)價(jià)是建立在對(duì)兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)明顯,屬于很難模仿且暫無對(duì)手的現(xiàn)狀。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺,但是當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi),特別是開起來之后,會(huì)讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動(dòng)力,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對(duì)它愛不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們?cè)?jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢!反正它開起來很輕松,動(dòng)力挺強(qiáng),空間和實(shí)用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
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