2016北京車展：前途K50敞篷版首次發(fā)布

耿源

2016年04月25日 08:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在剛剛開幕的北京車展上，長城華冠正式發(fā)布了前途K50敞篷版，新車或?qū)⒂谀陜?nèi)在國內(nèi)正式上市。

　　前途K50敞篷版在外觀方面與前途K50保持一致，新車整體造型非常具有流線感，低矮的車身配合雙腰線設(shè)計，使新車進一步突出運動感。此外，新車前大燈組采用LED光源，視覺效果非常出色。

　　車尾部分，新車尾燈組造型與此前發(fā)布的原型車更加具有科技感。此外，新車還在后保險杠設(shè)計有嶄新的動氣動力學套件。

　　動力方面，前途K50采用純電動驅(qū)動，并在前軸和后軸上搭載有兩臺電動機，從而形成四驅(qū)布局，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩達到650牛米。官方稱，新車的最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間小于4.6秒，最高時速將超過200km/h。（文/汽車之家耿源）

　　更多閱讀：

　　前途K50量產(chǎn)版/敞篷版將于北京車展亮相
　　//frontenacatvclub.com/news/201604/887291.html

文章標簽：新車首次發(fā)布電動車車聞

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.61秒	36.63米	--升
測試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問題測試前途K50
評測編輯-張子儀：	作為一款跑車，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期。它的職責就是讓你開上它，會面露微笑，甚至是傻笑，很高興前途K50做到了。當然，在賽道極限駕駛時，前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣，在出彎時你一定不要急于求成，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。
評測編輯-王濤：	前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預(yù)判的動態(tài)反饋，但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50，一款很有樂趣、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易，但想把它開好卻并不簡單。
評測編輯-陶懞軒：	前途K50的外形設(shè)計還是很成功的，很有超跑的感覺。在硬件核心技術(shù)上，這款車也頗有亮點，比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等，駕駛樂趣也不低，當然如果加速能再快一點就更好了。

指導(dǎo)價：75.43萬

級別：跑車

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