限量60臺/西班牙專屬寶馬M4 CS預(yù)告圖

王寅

2016年04月08日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 寶馬M4是我們熟悉的一款性能車，日前寶馬西班牙公司將推出一款M4 CS車型，這款車的定位在M4 GTS以及M4普通版之間，未來將限量生產(chǎn)60輛，限于西班牙市場銷售。

　　據(jù)悉，這款M4 CS將會是M4 GTS更加貼近民用的一個版本，新車將迎回M4 GTS拆除的后排座椅，并將采用20英寸輪圈，碳陶剎車盤、M底盤等等，而尾部的大擾流板則顯示了這款車依然不好惹。目前該車只發(fā)布了一張預(yù)告圖，但預(yù)計其會在近期正式發(fā)布。

　　動力方面，新車依然搭載3.0T發(fā)動機，但是輸出將在普通版M4的431馬力和M4 GTS的500馬力之間，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。新車的極速為280km/h，極速也是介于M4以及M4 GTS之間。同時，新車相比M4的車身質(zhì)量也要更低。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　最強的M4 寶馬M4 GTS將于年內(nèi)引入中國
　　//frontenacatvclub.com/news/201603/886462.html

文章標簽：新車預(yù)告

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉。

指導(dǎo)價：89.39-108.80萬

級別：中型車

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