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當(dāng)前位置：
86少了一個(gè)對(duì)手 日產(chǎn)IDX暫時(shí)不會(huì)量產(chǎn)
陳浩
關(guān)注
[汽車之家 新聞] 日產(chǎn)創(chuàng)意總監(jiān)Shiro Nakamura（中村城）在接受對(duì)話時(shí)表示，日產(chǎn)目前暫無(wú)IDX車型的量產(chǎn)計(jì)劃，主要是因?yàn)楣緵](méi)有相應(yīng)的平臺(tái)支撐這款車。
日產(chǎn)IDX概念車是在2013年的東京車展上正式發(fā)布的，該車定位于一款跑車，量產(chǎn)車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定在豐田86和斯巴魯BRZ等車型。
中村城解釋到，我們需要一個(gè)既輕又小的平臺(tái)，而且我們也必須能負(fù)擔(dān)得起它。但是這款車使用的是后輪驅(qū)動(dòng)，那么它的成本就會(huì)很高，所以我們決定暫緩這款車的量產(chǎn)。
不過(guò)日產(chǎn)似乎并沒(méi)有完全放棄IDX車型，中村城說(shuō)道，“我們需要更新公司的平臺(tái)戰(zhàn)略，要是能夠找到一個(gè)好的方案，解決重量、成本等問(wèn)題，我們還會(huì)將這款車帶回來(lái)。現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)離不開平臺(tái)戰(zhàn)略，這與過(guò)去完全不同?！保ㄎ?汽車之家 陳浩）
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