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梅賽德斯-AMG-奔馳E級(jí)AMG
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或巴黎車(chē)展發(fā)布 新AMG E 63旅行版諜照

耿源
2016年03月15日 09:58 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 海外諜照]  日前，有海外媒體曝光了一組全新梅賽德斯-AMG E 63旅行版的諜照，新車(chē)相比剛剛發(fā)布的AMG E 43擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，未來(lái)該車(chē)或?qū)⒃?0月開(kāi)幕的巴黎車(chē)展正式發(fā)布，并將與奧迪RS 6 Avant進(jìn)行直面競(jìng)爭(zhēng)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái)，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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　　從諜照來(lái)看，新車(chē)將基于新一代E級(jí)旅行版進(jìn)行打造，其中前進(jìn)氣格柵沿用了AMG家族單條幅配合大尺寸LOGO的設(shè)計(jì)，同時(shí)前保險(xiǎn)杠造型也有所修改，預(yù)計(jì)視覺(jué)效果將更加霸氣。

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　　此外，新車(chē)還配備有全新的運(yùn)動(dòng)輪圈以及紅色剎車(chē)卡鉗。同時(shí)尾部造型更加流暢，尾燈組采用全新的條形設(shè)計(jì)。值得一提的是目前測(cè)試車(chē)采用了雙邊共兩出排氣，預(yù)計(jì)后期量產(chǎn)后將配備雙邊共四出的尾喉裝飾。

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　　動(dòng)力方面，全新梅賽德斯-AMG E 63旅行版，將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中E 63車(chē)型的最大輸出功率為550馬力，E 63 S車(chē)型的最大輸出功率為580馬力。此外，該車(chē)還將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)供選。（信息來(lái)源：Autoblog；文/汽車(chē)之家 耿源）

　　更多閱讀;

　　動(dòng)力提升 AMG E 43 4MATIC紐約車(chē)展首發(fā)
　　//frontenacatvclub.com/news/201603/885805.html

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      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      既然是高端AMG車(chē)型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車(chē)平時(shí)開(kāi)著確實(shí)很不錯(cuò)。
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      AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺(tái)、技術(shù)等都是全新的，不過(guò)上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬(wàn)的價(jià)位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
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      我喜歡43系列的車(chē)型，低調(diào)透露著一絲動(dòng)感，不張揚(yáng)，卻又充滿(mǎn)了實(shí)力，在享受到駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又不會(huì)過(guò)于難操作，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂(lè)趣。不過(guò)E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，我認(rèn)為80萬(wàn)左右最合適。
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      這個(gè)價(jià)位可選擇的車(chē)型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車(chē)的本事，而C 63相對(duì)來(lái)說(shuō)更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。
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