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家族設(shè)計風(fēng)格 曝奧迪全新Q5最新假想圖

張曉丹
2016年03月13日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，有海外媒體參考此前曝光的測試車諜照，繪制出了奧迪全新Q5的假想圖，該圖在一定程度上為我們揭示了新車的外觀設(shè)計，新車有可能在十月初舉行的巴黎車展正式亮相。

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　　從假想圖可以看出，奧迪全新Q5的外形設(shè)計與全新Q7十分相像，整車線條以硬朗風(fēng)格為主。新車前臉造型具有較強攻擊性，大燈組內(nèi)部采用了折線設(shè)計，很有可能為LED光源。

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　　全新Q5預(yù)計在位于墨西哥的奧迪新工廠生產(chǎn)，與新A4共享MLB Evo平臺采用輕量化技術(shù)進行打造，新車車身重量有望減少100kg。動力方面，全新Q5或?qū)⒉捎门c新A4相同的動力總成，其中包括2.0TSI、2.0TDI、3.0TDI等多款發(fā)動機。此外，該車還會推出性能版車型SQ5，以及e-tron版車型。

　　據(jù)外媒預(yù)測，性能更強悍的奧迪RS Q5也有可能在2017年下半年推出，新車將會搭載一款具備電子渦輪增壓技術(shù)的3.0TFSI V6發(fā)動機，最大功率可達456馬力。此外，quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及雙離合變速箱也會出現(xiàn)在RS Q5上。（圖片來源：OmniAuto；編譯/汽車之家 張曉丹）

　　更多閱讀：　　

　　售價50.9-53.4萬元 奧迪Q5新車型上市
　　//frontenacatvclub.com/news/201603/885365.html

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
      評測編輯-梁巍：

      說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高，不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者，每個人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧。
      評測編輯-胡正暘：

      跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。
      評測編輯-羅浩：

      Q5混合動力車是典型的“重混”模式，電動機可以獨立驅(qū)動車輛前進，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義，另外動力表現(xiàn)也強于普通版，只是取消了駕駛模式選項，駕駛樂趣有所削弱。
    • 奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.72秒 38.29米 --升
      測試文章：公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
      評測編輯-韓路：

      Q5 3.2的價格也不便宜，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方，這點和Q7出入很大，除此之外，我對Q5印象很好，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。
      評測編輯-王苦公：

      就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好，但性價比太低了，也不會有太多人買。不過可以想象，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后，Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級，X3和3系沒什么區(qū)別，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對手好。
      評測編輯-孟慶嘉：

      和GLK相比，Q5有自己的優(yōu)勢，公路駕駛樂趣就是其中一項，它可以按不同駕駛需求進行調(diào)整，同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面，Q5并沒有Q7那樣霸道，通過幾項測試，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。
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    奧迪Q5(進口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型SUV
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