[汽車之家 新聞] 在先后推出翼豹兩廂版和三廂版概念車后,近日斯巴魯終于發(fā)布了旗下全新第五代翼豹量產(chǎn)版車型的首張預(yù)告圖。據(jù)悉,新車將于3月23日開幕的2016紐約車展上全球首發(fā)。
預(yù)告圖僅展示了新車的左前角,包括大燈、保險杠和一部分進(jìn)氣格柵。相比之前發(fā)布的概念車而言,量產(chǎn)版車型收斂了很多。隨著在WRX和WRX STi車型與上一代翼豹正式脫離關(guān)系,翼豹車系的主旋律也從原來的運動轎車代表轉(zhuǎn)而變成了緊湊級家庭轎車。不過,第五代翼豹量產(chǎn)版成功繼承了翼豹概念車的頭部線條,大燈的犀利眼神和六邊形的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,體現(xiàn)著翼豹車型骨子里的運動細(xì)胞。
關(guān)于新車的動力總成,斯巴魯并未過多透露。但根據(jù)相關(guān)消息,新車有望搭載一款小排量渦輪增壓發(fā)動機,匹配6速手動或CVT變速箱,而斯巴魯著名的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)也將提供。斯巴魯并未指出即將發(fā)布的翼豹車型是兩廂或三廂車型,我們需等到3月23日2016紐約車展開幕后才能得知。
幾天前,斯巴魯剛剛發(fā)布其新的全球化平臺(SGP),而新一代翼豹是此平臺誕生的首款產(chǎn)品。斯巴魯稱,新平臺將會提升車輛的動態(tài)駕駛感受,且具有更優(yōu)秀的NVH品質(zhì)。
新平臺產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度可提升70%至100%,而車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾可減小50%。此外,新平臺采用的高強度鋼能夠吸收車輛在發(fā)生事故時40%的碰撞能量。同時,新全球化平臺同樣適用于新能源車型的生產(chǎn),未來,斯巴魯有望推出混動、插電式混動以及純電動車型。(文/汽車之家 刁昊)
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