疑似吉利新帝豪插電式混動(dòng)版諜照曝光

興珉

2016年02月27日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們獲得到新帝豪（未來或命名帝豪C7）插電式混合動(dòng)力版車型的偽裝諜照，但截至目前，官方暫未透露這款新車的動(dòng)力參數(shù)和上市日期。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　從諜照來看，這款新帝豪車身左右兩側(cè)配備了兩個(gè)油箱口，其中一個(gè)很可能是外接充電口。另外，新車還采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，與之前曝光的汽油版車型設(shè)計(jì)不同。因此，我們猜測(cè)這款諜照很可能是新帝豪插電式混合動(dòng)力版。

　　從內(nèi)飾來看，新帝豪插電式混合動(dòng)力版采用全新設(shè)計(jì)，并配備了電子手剎等配置。而目前有關(guān)這款新帝豪插電式混動(dòng)的信息非常有限，詳細(xì)的動(dòng)力參數(shù)也未公布，我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家興珉）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實(shí)際駕駛中，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜，動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然，結(jié)合售價(jià)來看，它在自主品牌對(duì)手中的競爭力還是很強(qiáng)的。

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