長安再奪冠軍評5大中國品牌2015年銷量

耿源

2016年02月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 2015年中國品牌銷量第五名——比亞迪

銷量表現：銷量同比2014年增長0.33%/銷量保持平穩(wěn)但排名下滑

　　2015年比亞迪全年銷量為44.05萬輛，這一銷售成績同比2014年上漲僅0.33%，可以說比亞迪這一年的銷量與去年基本持平。不過隨著其他中國品牌的逐漸崛起，比亞迪在銷量上原地踏步的同時，已經被對手漸漸甩在身后，排名由2014年中國品牌銷量第2位跌至2015年中國品牌銷量第5位。

銷量分析：比亞迪F3銷量最佳（全年銷售138944輛）/新能源車型銷量是亮點

『比亞迪F3在2015年成為比亞迪銷量最高的車型』

　　從2015年比亞迪的車型銷量來看，老牌勁旅比亞迪F3繼續(xù)成為比亞迪銷量最高的車型，全年銷量138944輛，月均達到了1.16萬輛左右，并且同比2014年銷量增長25.98%。從其具體單月銷量上我們能夠看出，在2015年3月比亞迪F3單月銷售20374輛，達到一年當中的最高值，這主要源于2015年2月底比亞迪推出了新款F3節(jié)能版車型，該車型可享國家3000元節(jié)能補貼，所以使得新車的性價比得到提升，而年中隨著車市轉冷，其銷量也順勢有所下降，但隨著年末國家推出小排量車型購置稅減半政策后，對其銷量有著一定的幫助作用。

『比亞迪S7成為2015年銷量最好的中國品牌中型SUV』

　　而排名第二的熱銷車型是比亞迪S7，這款在2014年年末上市的7座中型SUV，憑借出色的空間和價格優(yōu)勢博得了不少消費者的歡心。最終新車在2015年的銷量為105080輛，月均銷量達到8756輛左右，使其成為了2015年中國市場銷量最好的中國品牌中型SUV車型，而這款車型的推出也為比亞迪搶占了更多傳統(tǒng)能源SUV的市場。

　　雖然比亞迪F3和比亞迪S7在銷量上表現不錯，但比亞迪的其他車型卻出現了不同程度上的銷量下跌，這也是導致其今年銷量與去年保持持平的主要原因。其中銷量排名第3位的速銳，2015年全年銷量60481輛，同比2014年下跌17.45%，其在年初的銷量表現上并不好，但隨著2015年10月1日小排量車型購置稅減半政策的出臺，加之速銳年底的優(yōu)惠增大，其銷量才有所回升。處于同樣下跌的還有比亞迪S6，2015年銷量僅18439輛，同比2014年下跌達80.65%，該車型銷量下跌的原因與比亞迪S7的上市有著很大的關系，隨著比亞迪S7的熱銷，相對老邁的比亞迪S6將逐步讓步給比亞迪S7。

『比亞迪秦是2015年中國市場銷量最高的新能源車』

　　另外值得一談的就是比亞迪的新能源車型——秦，這款2015年銷量為29707輛的新能源車型，雖然總量并不是很高，但是其在中國新能源汽車銷量排名中名列第一，是有史以來賣的最好的一款新能源產品，同時它也是2015年上海市銷量最好的車型。從其銷量我們可以看出，比亞迪已經在新能源市場站穩(wěn)腳跟。

未來增長點在哪？哪款新車型更有潛力？

『新款比亞迪F3諜照』

　　從目前比亞迪的產業(yè)布局來看，其主要分為傳統(tǒng)能源車型和新能源車型，其中在傳統(tǒng)能源車方面2016年比亞迪將推出新款F3和比亞迪元的傳統(tǒng)燃油版，其中新款F3將進一步鞏固現款F3的市場份額，全新的家族式設計也將使產品保持更多新鮮感。而在SUV產品線當中，2015年內上市的比亞迪宋和傳統(tǒng)燃油動力的比亞迪元，將在緊湊型SUV和小型SUV市場幫助比亞迪取得更多銷量。同時，這也將進一步彌補比亞迪S6這種元老級產品競爭力不足所帶來的銷量下滑。

　　而在新能源產品當中，比亞迪在2016年或將迎來一次爆發(fā)式的增長，雖然目前新能源產品的銷量在總銷量的占比并不多，但從比亞迪唐的銷量來看，2015年上市僅7個月的它銷量達到18169輛，這其中伴隨著產能的爬坡，比亞迪唐在第一個月的銷量僅為412輛，而到2015年12月唐的銷量已經能夠達到5503輛，所以其在2016年將獲得更好的銷量數字。

　　除此之外，隨著國家政策的不斷利好，以及比亞迪針對自身產品的不斷升級，像比亞迪e6推出續(xù)航里程達到400km的車型，加之比亞迪元和比亞迪宋的新能源版將于今年正式上市，未來新能源車型的銷量將對今年比亞迪的整體銷量起到很大的帶動作用。

　　總結：從比亞迪2015年的銷量數據來看，其基本處于微增長，然而競爭對手們正在大跨步的前進當中，這也使得比亞迪在2015年中國品牌銷售排行當中下跌至第5名。然而從目前的計劃來看，比亞迪未來將繼續(xù)發(fā)力新能源車市場，隨著比亞迪秦和唐的成功，未來新能源汽車將成為比亞迪的主要銷量增長來源，同時這也將為比亞迪打下非常良好的口碑與基礎，隨著國家不斷的鼓勵發(fā)展新能源車型，比亞迪或將迎來新能源車銷量之春。

● 全文總結：

　　回顧2015年，中國汽車市場經歷過了過山車式的波動，使得很多進口、合資廠家有些不知所措。而中國品牌雖然也受到了一定的沖擊，但總體銷量增長還是很快的，像長安和哈弗雙雙沖進中國汽車市場品牌銷量前十名，從銷量數據上已經甩開了部分合資品牌。

　　再像剛剛完成轉型的吉利、銷量異軍突起的寶駿以及依靠新能源汽車厚積薄發(fā)的比亞迪，正在從銷量上逐漸追上合資品牌。同時我們也看出，中國品牌之間的較量正在逐步拉開距離。而面對2016年，中國品牌看起來信心滿滿，隨著各家多款全新產品陸續(xù)入市，中國品牌有望搶占更多的市場份額。

　　在本期談完2015年中國品牌銷量排行之后，下一期我們將為您帶來2015年5大合資品牌銷量盤點，將有哪些品牌入圍前五名，面對2015年汽車市場的波動，處于風口浪尖的一些合資品牌銷量出現了哪些情況，盡請期待。（文/汽車之家耿源）