涉850萬(wàn)輛 大眾排放超標(biāo)車在歐洲將召回
[汽車之家 新聞] 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，大眾集團(tuán)在歐洲850萬(wàn)輛排放超標(biāo)車輛的召回已經(jīng)經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，將進(jìn)入第一召回階段。
德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車交通管理局（KBA）近日表示，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)大眾的召回給出了最后批準(zhǔn)，通過(guò)了大眾對(duì)其2.0T柴油版Amarok皮卡的維修方案。在歐盟現(xiàn)行的型式批準(zhǔn)法律之下，這項(xiàng)維修方案將在所有28個(gè)成員國(guó)內(nèi)有效。
KBA表示目前對(duì)大眾其它需要召回的車輛還在檢查之中，繼Amarok之后將召回的很可能是2.0T的Passat，根據(jù)KBA的批復(fù)時(shí)間可能在2月底或3月初開始召回。
去年10月份KBA已經(jīng)要求大眾召回使用作弊軟件的1.2T、1.6T及2.0T柴油車型，并在12月份對(duì)大眾提交的維修方案給予了初步同意。大眾一名發(fā)言人表示，對(duì)Amarok的維修不會(huì)損壞其發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性，維修店的軟件升級(jí)工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。
上述發(fā)言人稱，大眾同意在歐洲召回并不意味著承認(rèn)存在“不道德行為”，因?yàn)楣局皇墙邮芰薑BA的強(qiáng)制要求�！巴ㄖl(fā)到我們這里，我們沒(méi)有提出反對(duì)，而最終KBA的通知具有約束力并對(duì)整個(gè)歐洲地區(qū)有效。這并不意味著我們達(dá)成了相同的法律解釋。”
其同時(shí)表示，大眾雖然對(duì)歐盟在這一事件上的法律是“模糊不清”的，但仍同意了召回。1月29日《紐約時(shí)報(bào)》曾報(bào)道，大眾雖然在美國(guó)承認(rèn)了作弊行為，但是在歐洲地區(qū)卻一直強(qiáng)調(diào)未曾作弊。公司發(fā)言人表示，其在歐洲使用的“失效軟件”在歐洲法律中“并非被禁止的失效軟件”。
去年9月美國(guó)環(huán)保署（EPA）首次曝光大眾尾氣排放作弊事件，稱該集團(tuán)在全球1,100萬(wàn)輛柴油車上安裝了“非法排放控制”軟件以在排放測(cè)試中作弊，大眾隨后也已承認(rèn)，其中美國(guó)涉及48.2萬(wàn)輛，歐洲涉及850萬(wàn)輛。目前大眾在歐洲提交的維修方案已經(jīng)通過(guò)歐盟批準(zhǔn)，但其提交給美國(guó)EPA的方案卻仍未過(guò)審。（消息來(lái)源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 王寅)
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