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[汽車(chē)之家 新聞] 根據(jù)外媒報(bào)道，瑪莎拉蒂計(jì)劃為旗下的大部分車(chē)型普及插電式混動(dòng)系統(tǒng)，包括總裁、Ghibli、GranTurismo、GranCabrio以及即將推出的瑪莎拉蒂Levante，但并不包括未來(lái)的Alfieri車(chē)型。

瑪莎拉蒂之所以普及插電式混動(dòng)車(chē)型，主要是為了達(dá)到2020年的減排目標(biāo)。此外，瑪莎拉蒂歐洲業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人Giulio Pastore在接受對(duì)話時(shí)還提到，“原因很簡(jiǎn)單，我們不得不這么做。在一些國(guó)家，對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型有很多的政策支持，當(dāng)?shù)氐恼拖M(fèi)者需要這樣的產(chǎn)品。”

Giulio Pastore并沒(méi)有進(jìn)一步透露這些插電式混動(dòng)版車(chē)型的具體參數(shù)，不過(guò)他表示，“我們不會(huì)讓插電式混動(dòng)版車(chē)型在性能上有所犧牲。如果在性能方面要做出犧牲的話，我們就不會(huì)推出插電式混動(dòng)車(chē)型了。”（信息來(lái)源：autocar；文/汽車(chē)之家 陳浩）

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