亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置：首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文
梅賽德斯-AMG-奔馳E級(jí)AMG
全部

10月首發(fā) 新梅賽德斯-AMG E 63諜照

汽車之家評(píng)測編輯
 2016年01月21日 11:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家
收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

　　[汽車之家 海外諜照]  日前，外媒捕獲到了一組新梅賽德斯-AMG E 63的路試諜照，新車將搭載的是一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，該車將于10月的巴黎車展全球首發(fā)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

汽車之家

汽車之家

　　新梅賽德斯-AMG E 63基于全新一代E級(jí)打造而來，新車在諸多細(xì)節(jié)上融入了更多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元素，包括未來標(biāo)志性的AMG雙幅運(yùn)動(dòng)格柵、前保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口以及雙邊共四出排氣布局等。除此之外，新車還裝配了升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)，其制動(dòng)卡鉗及制動(dòng)盤尺寸有所增加，并對制動(dòng)盤進(jìn)行了打孔處理。

汽車之家

汽車之家

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，最新消息顯示，新梅賽德斯-AMG E 63將搭載的是一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中E 63車型的最大輸出功率為550馬力，E 63 S車型的最大輸出功率為580馬力。另外，該車還將提供配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的車型可供選擇。（圖片來源：MOTOR1.com 文/汽車之家 周宇軒）

　　更多閱讀：

　　608馬力 新梅賽德斯-AMG E 63動(dòng)力曝光
　　//frontenacatvclub.com/news/201508/877591.html

10月首發(fā) 新梅賽德斯-AMG E 63諜照 汽車之家
查看同類文章：
海外諜照
更多精彩內(nèi)容：
銷量風(fēng)云榜
生產(chǎn)研發(fā)
整車
向編輯周宇軒提問
文章標(biāo)簽： 海外諜照
收藏
+1 贊
+1 踩
推薦閱讀
    發(fā)表我的評(píng)論
    您認(rèn)為文章寫的好么：
    評(píng)價(jià)內(nèi)容： 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià)，其中100.00%好評(píng)，0%差評(píng)。
    評(píng)價(jià)理由：語句不通/文章閱讀困難
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      3.50秒 35.90米 13.20升
      測試文章：同溫層打擊 測試梅賽德斯-AMG E 63 S
      評(píng)測編輯-陶懞軒：

      它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
      評(píng)測編輯-于碩：

      既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時(shí)開著確實(shí)很不錯(cuò)。
      評(píng)測編輯-王濤：

      四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺(tái)中級(jí)轎車可以做到保持長時(shí)間、長距離并非�？煽氐钠苿�(dòng)作。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn)，也不像是一臺(tái)沉重的四門轎車。
    • 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 38.32米 11.20升
      測試文章：直接對手 測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
      評(píng)測編輯-張郁達(dá)：

      AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺(tái)、技術(shù)等都是全新的，不過上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價(jià)位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
      評(píng)測編輯-李佳：

      我喜歡43系列的車型，低調(diào)透露著一絲動(dòng)感，不張揚(yáng)，卻又充滿了實(shí)力，在享受到駕駛樂趣的同時(shí)又不會(huì)過于難操作，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣。不過E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，我認(rèn)為80萬左右最合適。
      評(píng)測編輯-張子儀：

      這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。
    最新文章
    加載中

    奔馳E級(jí)AMG

    指導(dǎo)價(jià)：96.16萬
    級(jí)別：中大型車
    詢底價(jià)

    關(guān)于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機(jī)版 | 汽車之家 | 意見反饋

    © 2004-2025 frontenacatvclub.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權(quán)所有