換裝電子擋桿哈弗H2最新測試諜照曝光

陳浩

2016年01月02日 09:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們獲得了一組哈弗H2的測試諜照，測試車的外觀和內飾設計與現(xiàn)款車型相同，但是其使用的是全新的電子擋桿。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　在外觀方面，測試車的設計與現(xiàn)款車型保持一致，包括輪圈、燈組等細節(jié)均沒有調整。而在內飾部分，測試車也保留了現(xiàn)款車的設計樣式，不過我們可以看到它采用了全新的電子擋桿設計，看起來十分上檔次。

　　在動力部分，現(xiàn)款哈弗H2搭載的是1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為210�！っ住４送�，未來該車還將搭載1.3T發(fā)動機，其最大功率為136馬力，峰值扭矩230�！っ�。（文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　或近期推出哈弗H2 1.3T車型信息曝光
　　//frontenacatvclub.com/news/201511/882217.html

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評測編輯-鄭雷：	在國內小型SUV市場中，哈弗H2可以算是老牌選手了。2018款車型依舊保持了高性價比的優(yōu)勢，價位和配置都拿捏得不錯，家用的話值得考慮。不過，如果想拉攏到年輕消費人群的話，我認為它的外觀設計應當再多加修飾，現(xiàn)在的設計略顯保守。
評測編輯-于碩：	研發(fā)較早的緣故，哈弗H2的綜合產品力已經明顯沒有上市之初那般強勁了，而且它也遇到來自自家產品的威脅——H4。所以，目前來看似乎只有價格方面的實惠這一條路能再度打開銷量回升的大門。
評測編輯-梁奇：	外觀設計具備很明顯的家族化特征，擁有非常敦實的視覺感受。內飾設計，整體感覺中規(guī)中矩，用料水準略顯一般。駕駛感受，動力儲備完全夠用，底盤反饋明顯偏向舒適性調校，整體感覺比較均衡。

哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.63秒	43.24米	--升
測試文章：得心應手測試哈弗H2 1.5四驅版
評測編輯-李偉龍：	相比同級別車型，哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了無人出其右，輔以寬敞的空間，輕松的駕駛氛圍，整體感覺比較出色。只是加速性能對于一臺1.5T發(fā)動機來說有些拿不出手，缺少自動擋以及ESP也將成為它的一個短板。
評測編輯-鄭宇：	哈弗H2在做工和內部材質方面樹立了同級別的新標桿。日常駕駛感受也不錯，擋位清晰、動力輸出線性，方向盤的回饋調校也很出色。唯一的問題就是實際加速性能表現(xiàn)離預期值有點差距，但這不妨礙哈弗H2成為一款優(yōu)秀的產品。
評測編輯-胡正暘：	如果僅把它擺在那兒，哈弗H2確實足以打動大部分該級別的消費者，它的外觀大方得體，內飾用料做工出眾，在競爭對手們面前顯得鶴立雞群。問題是機械部分還不能讓人完全滿意，加速、剎車成績都有很大提升空間，當然，也希望廠商能給它一個親民的定價。

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