或配7速雙離合變速箱曝奔騰B70測試車

王寅

2015年12月23日 06:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，國內媒體曝光了一組奔騰B70的測試車圖片，新車最大的特點是在測試一款7速雙離合變速箱，這是目前奔騰B70車型所沒有的。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　此次測試車在外觀上有所偽裝，但整體造型延續(xù)了已經(jīng)上市的B70車型的造型。其在玻璃上印有項目歸屬：7FDCT—270F的字樣，從這個標識我們預計該車配備的是7速雙離合變速箱，并進行相關的動力系統(tǒng)測試。

　　有關這款變速箱的來源目前還不清楚，不知道是不是一汽自主研發(fā)的，同時和該變速箱匹配的發(fā)動機目前我們也不清楚，或是1.8T發(fā)動機。據(jù)報道，這款車預計在2016年第二季度就能夠上市，更多消息，我們將繼續(xù)關注。（圖片來源：易車網(wǎng)；編譯/汽車之家王寅）

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點，那就是莊重、大氣！加速成績較Mazda6還有提高，這點實屬不易，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品，從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車；但是在各個細節(jié)的調整上確實還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運動型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色，的確沒有想到，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

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