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2016年推兩款SUV 東風(fēng)雷諾新車計(jì)劃曝光

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  [汽車之家 新聞]  日前,雷諾首席績(jī)效官、銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁杰羅姆·斯托爾在接受對(duì)話時(shí)透露了東風(fēng)雷諾接下來(lái)的一些規(guī)劃。據(jù)悉,在2016年?yáng)|風(fēng)雷諾將有兩款SUV上市,而此后更多轎車、SUV車型也將引入國(guó)產(chǎn)。

東風(fēng)雷諾 科雷嘉 2015款 基本型

  東風(fēng)雷諾科雷嘉于廣州車展首發(fā),按照科雷嘉的市場(chǎng)定位,其應(yīng)該是追求與眾不同和個(gè)性的一類消費(fèi)者。東風(fēng)雷諾希望通過(guò)科雷嘉和這些消費(fèi)者建立情感鏈接,讓外界更深入地重新認(rèn)識(shí)一個(gè)新的雷諾。而科雷嘉這款車將于2016年初正式上市。

東風(fēng)雷諾 科雷嘉 2015款 基本型

  根據(jù)東風(fēng)雷諾的規(guī)劃,其合資伊始便決定生產(chǎn)兩款SUV,一款是科雷嘉,另外一款將于2016年推出的中型SUV。按照此前所公布的合資規(guī)劃,東風(fēng)雷諾的總投資金額為77.6億元人民幣,長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)就是擁有中國(guó)汽車市場(chǎng)3%的市占率。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,未來(lái)包含科雷傲、緯度、風(fēng)景、風(fēng)朗等在內(nèi)的車型,都將納入東風(fēng)雷諾合資體系內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

  為此,預(yù)計(jì)到2015年底,東風(fēng)雷諾將有150家網(wǎng)點(diǎn)按期正式運(yùn)營(yíng),基本上完成了其對(duì)于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的前期規(guī)劃。(消息來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào);編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  2015廣州車展:雷諾科雷嘉正式亮相
  //frontenacatvclub.com/news/201511/881510.html

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計(jì)劃
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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測(cè)試文章:逍客的加強(qiáng)版 測(cè)試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,座椅的舒適性也還不錯(cuò),開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,實(shí)用性也不錯(cuò)多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié),這些都是法系車奇葩的地方,需要適應(yīng),其他都還好,我開了一個(gè)星期漸漸喜歡上這車了。只是價(jià)格太高,22萬(wàn)性價(jià)比不高。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺(tái)所打造出的產(chǎn)品,但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同。首先,我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性,讓他開起來(lái)比較像是一輛“歐系車”,底盤反應(yīng)也是如此,對(duì)于振動(dòng)的處理給人比較扎實(shí)的感覺(相對(duì)于逍客)。不過(guò),在遇上較大的坑洞時(shí),底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)讓人覺得它更年輕、更漂亮了,只不過(guò)中控臺(tái)大屏的操作邏輯有些奇特,需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間去熟悉。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    城市SUV向來(lái)都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,只要沒什么大缺點(diǎn),就很容易被消費(fèi)者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),但風(fēng)格還是有些差異的?评准蔚牡妆P調(diào)校更好,但油門響應(yīng)略慢,我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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科雷嘉

指導(dǎo)價(jià):13.98-21.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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