[汽車之家 新聞]  我們汽車之家2015年六大級別乘用車新車質量報告解析文章今天將帶來第5期內容，在本期的內容中，我們將帶給大家的是有關于緊湊型SUV方面的內容。根據榜單，位列緊湊型SUV前5名的依次為：國產奧迪Q3、進口三菱歐藍德、名爵銳騰、華晨寶馬X1和東風風度MX6，這五款車型有著怎樣的表現？有哪些優(yōu)點？我們將在下文具體來看看。

★ 緊湊型SUV新車質量表現排名：

　　從這一級別的結果來看，緊湊型SUV市場總體新車質量的平均PPH值為309，優(yōu)于整體行業(yè)表現（311）。而在細分市場平均水平之上，一共有22款車型，排在前五名的依次為奧迪Q3、三菱歐藍德、名爵銳騰、寶馬X1以及東風風度MX6，下面我們就依次為大家展開介紹，首先我們來看一看成績最優(yōu)異的奧迪Q3。

★  TOP1：一汽-大眾奧迪Q3

　　在2015年的緊湊型SUV新車質量排行中，國產奧迪Q3位列榜首，相比2014年的排名也有不小的上升。作為一款豪華品牌SUV，奧迪Q3除了在造型、動力上受到了不少肯定之外，其在新車質量上的表現也不錯，我們下面就一同來具體看下。

　　奧迪Q3的新車總體質量表現PPH值為165，相比行業(yè)平均水平要低了144，表現不錯。從其新車主要質量問題分布來看，行駛過程是最集中的表現，占比達到了42%，而功能操作、車身外觀、發(fā)動機以及空調系統(tǒng)這幾項的占比為10%左右。而像變速系統(tǒng)，座椅、內飾、電子設備的質量問題反饋較少，這些也是奧迪Q3做的好的地方。

★ 行駛過程主要質量表現：

　　首先我們來看反饋較多的行駛過程問題，如果細分到具體表現的話，剎車有噪聲、方向盤有異響是比較集中的部分，其PPH值分別為16.4和14.5。

　　其中剎車有噪音該項細分市場的行業(yè)平均PPH值為14.44，而Q3該項的PPH值（16.4）高于行業(yè)平均水平，值得關注。從我們網友在口碑中的反饋來看，網友“小王勁炫 ”表示道：“剎車時經常能聽見剎車盤吱吱呀呀的響聲，不知為何�！逼鋵崉x車盤在制造過程中難免會有硬點的存在，當輕踩剎車時，可能會出現摩擦的聲音，這種情況下，深踩幾次剎車或者去4S店進行檢查一般即可解決。

　　此外，方向盤有異響的PPH值14.5也是要高于行業(yè)平均PPH值（5.11）的，也值得我們關注。從網友在口碑中的反饋來看，網友“huanghutiger”表示：“冷車原地打方向盤會出現‘咝咝咝咝’的響聲�！睂τ谛萝噥碇v，我們從經驗判斷，方向盤轉向出現的異響可能是方向盤中的時鐘彈簧存在一定的問題，如果您的車有這方面的問題，建議您到4S店進行檢修一下。

　　此外我們看到剎車力不夠大、輪胎胎噪聲較大也有一些車主反饋，PPH分別為9.1和7.3。但這兩項均低于該級別車型的平均水平（11.82和9.78），這么來看Q3的表現還是要優(yōu)于平均水平的。而像其他方面，我們看到質量問題反饋數量較少，應該只是個案，這些方面Q3表現的還是不錯的。

★ 功能操作主要質量表現：

　　奧迪Q3功能操作方面出現的問題排在第二位，占比為13%，但是從具體的表現來看，我們看到其PPH值并不高，因此整體看來還是不錯的。其中車窗問題的PPH值為3.6，要高于細分市場平均值（2.27）。從車主們在口碑中的反饋來看，我們并沒有看到更多的口碑，車主“茫茫灬人生”表示：“有次車窗一鍵升降沒效果�！笔窃搯栴}的一個體現。

　　除了車窗、前雨刷、里程表等問題之外，Q3在其他功能操作環(huán)節(jié)也有一些故障，但PPH值比較低，只是個案。能夠看到Q3在該項目中的整體表現還是不錯的。

★ 車身外觀主要質量表現：

　　在車身外觀方面，奧迪Q3的整體表現也都是不錯的，PPH值較高的幾項分別是車身側面的油箱門不易開啟/關閉、風噪聲過大以及油箱門內的加油蓋不易開啟/關閉，PPH值均為3.6。具體來看，Q3風噪方面的PPH值為3.6，要低于細分市場平均水平（5.25）。網友“migaoa”在口碑中表示：“在隔音方面，由于輪胎關系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風噪要在高速有側風的情況下才會出現�！边@也是Q3風噪有反饋，但是PPH值并不高的原因。

　　此外，我們看到Q3在車身外觀其它方面的質量表現還都是不錯的，有一些問題出現，也僅是個案，整體質量表現值得肯定。

★ 發(fā)動機主要質量表現：

　　發(fā)動機表現方面，奧迪Q3一共有3個問題出現，其中液體滲漏的PPH值為7.3，機油消耗過量的PPH值為5.5，這兩項的PPH值是要高于平均值的（2.08和1.35）。

　　從用戶的口碑來看，車主“平XD啊”在口碑中曾表示，“工作人員把車升起來檢查車底部發(fā)現左前輪漏油，查看是專業(yè)詞好像叫防震套把，有個膠套里面的潤滑油流出來了�！贝送�，論壇中有些車友反饋存在漏油的現象，但是我們并沒有看到口碑中有反饋出現。

　　而有關機油消耗過量的方面，由于是新車，大家的行駛里程還不多，燒機油的案例并不多，但我們也看到一位網友“與風隨行0108”表示道：“真的燒機油，每次換完機油，大概跑4000公里左右，就提示機油少，還好4S免費加，要補1升左右。”這里提醒大家，燒機油可能是偶發(fā)現象，但也請各位車主關注。

　　除了上述兩項比較集中的反饋之外，我們看到Q3在發(fā)動機部分的其他質量反饋的PPH值較低，有的方面沒有質量問題，整體表現還是不錯的。

★ 空調系統(tǒng)主要質量表現

　　空調系統(tǒng)風噪聲過大是奧迪Q3空調系統(tǒng)部分出現的主要問題，其PPH值為7.3，但其表現也是要低于該細分市場平均水平（11.17）的。而冷氣不冷-冷的不夠快一項的PPH值為3.6，相信只是個案，同時也是要低于平均值（6.47）的。因此，我們可以說Q3在空調系統(tǒng)的質量把控上還是不錯的。

★ 車型小結：

　　 作為一款豪華品牌緊湊型SUV，我們看到奧迪Q3整體的質量把控還是做的很好的，體現了豪華品牌應有的水準。除了行駛過程中的問題反饋較為集中外，其余方面的把控做的均是不錯的，這也是其能夠勇奪緊湊型SUV質量排行第一好成績的原因。