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即將亮相 東風雷諾Kadjar定名為科雷嘉

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  [汽車之家 新聞]  日前,東風雷諾發(fā)布消息,國產Kadjar定名為科雷嘉。據(jù)悉,新車將會在11月20日開幕的廣州車展首發(fā),隨后于2016年3月正式上市。

汽車之家

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  東風雷諾科雷嘉定位于緊湊型SUV,其運用了雷諾最新的家族式設計理念。車身尺寸方面,海外版車型的長寬高分別為4450/1840/1600mm,而關于東風雷諾的國產版本車型是否會針對軸距進行加長,目前我們還不確定。

  動力系統(tǒng)方面,海外版科雷嘉提供1.2T、2.0T汽油發(fā)動機以及1.6T柴油發(fā)動機可選,不過國產車型很有可能僅保留1.2T和2.0T兩款汽油發(fā)動機。(文/汽車之家 興珉)

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  明年3月上市 國產雷諾Kadjar于11月首發(fā)
  //frontenacatvclub.com/news/201510/880881.html

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測試文章:逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
    評測編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,座椅的舒適性也還不錯,開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調節(jié),這些都是法系車奇葩的地方,需要適應,其他都還好,我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高,22萬性價比不高。

    評測編輯-:

    科雷嘉和日產逍客是基于同樣的平臺所打造出的產品,但是它們的“性格”有一點不同。首先,我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,底盤反應也是如此,對于振動的處理給人比較扎實的感覺(相對于逍客)。不過,在遇上較大的坑洞時,底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了,只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,需要多一點點的時間去熟悉。

    評測編輯-張子儀:

    城市SUV向來都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,只要沒什么大缺點,就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng),但風格還是有些差異的?评准蔚牡妆P調校更好,但油門響應略慢,我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。

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科雷嘉

指導價:13.98-21.98萬
級別:緊湊型SUV
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