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當(dāng)前位置：
全面超越鋰電 劍橋大學(xué)開發(fā)鋰氧電池組
高帥鵬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-11-02 11:15關(guān)注
[汽車之家 新聞] “續(xù)航里程”是如今用戶在購買電動車時的最大焦慮之一，不過據(jù)外媒消息，英國劍橋大學(xué)最新開發(fā)的全新鋰氧(Li-O2)電池組或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀，該電池組的應(yīng)用將使車輛的續(xù)航里程大幅增加。
據(jù)報(bào)道，鋰氧(Li-O2)電池組也被稱為鋰空氣電池組，其相比當(dāng)前的鋰離子電池組能量密度高達(dá)10倍，并且在自身重量及成本方面也僅是鋰離子電池組的五分之一。
不過據(jù)研究人員透露，目前這一技術(shù)僅處于發(fā)展階段，預(yù)計(jì)其最終的大規(guī)模量產(chǎn)最少要在十年以后。同時，目前在鋰氧電池組研究中遇到的最大問題就是電池的充放電效率較低，若能在這方面有所突破，其相比當(dāng)前的鋰離子電池組將更加高效和穩(wěn)定。（信息來源：sciencemag.org；文/汽車之家 高帥鵬）
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