[汽車之家 新聞]  2015法蘭克福車展在9月中旬正式拉開了帷幕，我們已經(jīng)為大家介紹過在本屆車展上將入華的SUV和換代轎車。在本篇文章中，我們決定聊一聊和“速度與激情”相關(guān)的那些性能車。本文中所說的性能車，是指廠家在普通版車型的基礎(chǔ)上推出的高性能版車型，其中包含有大眾高爾夫GTI Clubsport、寶馬新款M3、奧迪全新S4、阿爾法羅密歐Giulia QV、特斯拉MODEL S P90D、梅賽德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1、奧迪SQ5 TDI plus、奧迪S8 plus、寶沃BX7 TS高性能版共九款車。接下來讓我們走進(jìn)正文，看看這幾款車中是否有一款車能夠挑動(dòng)您內(nèi)心深處對(duì)于速度和激情的渴望。

　　● 大眾高爾夫GTI Clubsport
　　基礎(chǔ)車型：大眾高爾夫
　　動(dòng)力配置：2.0TSI直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
　　0-100km/h加速時(shí)間：5.9秒（搭載6速DSG變速箱時(shí)）

　　1974年，大眾工程師Alfons Löwenberg起草了一份內(nèi)部的備忘錄，提出要打造更加運(yùn)動(dòng)的高爾夫車型，不過大眾的高層對(duì)此持懷疑的態(tài)度。在這位工程師的堅(jiān)持下，他和一群志同道合的同事悄悄改裝了一臺(tái)第一代高爾夫，引起了大眾研發(fā)部門的注意，最終這款車實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，那就是第一代高爾夫GTI。Alfons Löwenberg沒有料到，他的堅(jiān)持造就了一款傳奇車型——高爾夫GTI。2015年，經(jīng)歷了7代車型，高爾夫GTI迎來了它的40歲生日，就像之前大眾在它誕生20周年、25周年、30周年和35周年都推出特別版車型一樣，大眾推出了紀(jì)念其推出40周年的車型——高爾夫GTI Clubsport，這款車將在2016年正式量產(chǎn)。

　　高爾夫GTI Clubsport在外觀細(xì)節(jié)方面采用了諸多新的設(shè)計(jì)，新車采用黑白雙色搭配，前臉一條紅色的飾線貫穿左右，新車前保險(xiǎn)杠處還增加了新的進(jìn)氣口。

　　高爾夫GTI Clubsport是一款三門版車型，其側(cè)面造型十分簡(jiǎn)潔，在靠近底部的黑色飾板上標(biāo)有“Clubsport”字樣，新車還配備了18寸的合金輪圈，并提供19寸輪圈可選。

　　高爾夫GTI Clubsport尾部的設(shè)計(jì)同樣堅(jiān)持了簡(jiǎn)潔的語言，頂部配備有一塊黑色的擾流板，尾燈采用了熏黑處理，后備廂蓋上標(biāo)有紅色的“GTI”標(biāo)識(shí)。在底部，這款車還配備了雙邊共兩出排氣。

　　內(nèi)飾方面，高爾夫GTI Clubsport采用了以黑色為主的配色方案，車內(nèi)配備了桶形運(yùn)動(dòng)座椅，座椅和方向盤表面還采用了翻毛皮材質(zhì)包裹。此外，該車車內(nèi)多處還采用了紅色縫線裝飾。

　　在動(dòng)力部分，高爾夫GTI Clubsport量產(chǎn)后將成為現(xiàn)階段動(dòng)力最強(qiáng)的高爾夫GTI車型，其搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過全新調(diào)校后，最大功率將達(dá)到265馬力，而在“overboost”模式下的最大功率將達(dá)到290馬力，不過該模式只能持續(xù)10秒。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，高爾夫GTI Clubsport將會(huì)搭載6速手動(dòng)變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其手動(dòng)版車型0-100km/h加速時(shí)間為6秒，而選裝了6速DSG雙離合變速箱后，其0-100km/h加速時(shí)間可以提升到5.9秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在本文所有的車型中，預(yù)計(jì)高爾夫GTI Clubsport是最接地氣的了，不過這款車目前還沒有正式投放市場(chǎng)，所以其到底會(huì)賣多少錢目前仍是一個(gè)問號(hào)。高爾夫GTI Clubsport量產(chǎn)后將成為目前動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)高爾夫GTI車型，其還附加著紀(jì)念高爾夫GTI推出40周年的歷史意義。中國古話中，四十為不惑，高爾夫GTI經(jīng)歷了40年的洗滌，已經(jīng)形成了自己獨(dú)特的文化并在全球范圍內(nèi)擁有相當(dāng)一部分簇?fù)碚�。那么�?duì)于這些熱衷于高爾夫GTI文化的人們來說，高爾夫GTI Clubsport的確是一臺(tái)夠激情而又夠情懷的小車。

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　　2015法蘭克福車展:高爾夫GTI Clubsport
　　//frontenacatvclub.com/news/201509/879235.html

　　● 寶馬新款M3
　　基礎(chǔ)車型：寶馬3系
　　動(dòng)力配置：3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
　　0-100km/h加速時(shí)間：4.1秒

　　擁有懸掛三色M彩標(biāo)的寶馬應(yīng)該是眾多寶馬粉絲們的夢(mèng)想，基于寶馬最暢銷車型寶馬3系打造的寶馬M3自然也成為關(guān)注度最高的M系列轎車之一。由于全新一代M3推出時(shí)間不長(zhǎng)，所以新款M3并未做太大調(diào)整，僅僅是在配置上有所升級(jí)。

　　寶馬新款M3維持了之前車型的外觀設(shè)計(jì)，僅看其前臉的上半部分，大家可能感覺不到太多的M風(fēng)格，不過繼續(xù)往下看，巨型進(jìn)氣口、黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵、個(gè)性的前唇等等都會(huì)讓所有人意識(shí)到該車并非是一款普通的寶馬3系。

　　在側(cè)面，寶馬新款M3在前翼子板上增加了散熱口。車窗周圍融入了更多的黑色元素，配以雙五輻式運(yùn)動(dòng)輪圈，營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)效果。

　　在尾部，新車后備廂蓋上安裝有一塊小型尾翼，后備廂上則標(biāo)有“M3”字樣，彰顯著這款車來自M家族的身份。此外，該車的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，底部采用了雙邊共四出排氣布局。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，寶馬新款M3依舊保持著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。坐進(jìn)駕駛席，方向盤、換擋桿、手剎等與駕駛相關(guān)的部位都采用了碳纖維風(fēng)格裝飾，方向盤上還設(shè)置了藍(lán)色的回正標(biāo)，時(shí)刻提醒著駕駛者這是一款富有駕駛激情的汽車。

　　相比于老款車型，新款M3的改變主要在細(xì)節(jié)方面，新車將會(huì)采用新的全LED尾燈，車內(nèi)將會(huì)增加一些鍍鉻裝飾。此外，新款M3將會(huì)增加Smoked Topaz和Champagne Quartz兩種外觀顏色可選。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，新款M3將繼續(xù)搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為431馬力/5500-7300rpm，峰值扭矩為550�！っ�/1850-5550rpm。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。依靠于這樣的動(dòng)力總成，新款M3 0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，最高車速為250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此次推出的新款M3僅僅是在個(gè)別配置上有所改變，整體上的變化并不大，所以編輯預(yù)計(jì)這款車引入國內(nèi)的話售價(jià)也不會(huì)變化太多。目前，寶馬M3是國內(nèi)在售最便宜的M系列四門車型，但這也僅僅是相對(duì)M系列其他產(chǎn)品來說的，現(xiàn)款車型99.8萬元的售價(jià)對(duì)于大部分消費(fèi)者來說仍然是無法企及的，所以我在開頭說其是很多人的夢(mèng)想。不過，編輯還是想套用此前流行的一句話：“夢(mèng)想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢？”

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　　 ● 奧迪全新S4
　　基礎(chǔ)車型：奧迪A4
　　動(dòng)力配置：3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)
　　0-100km/h加速時(shí)間：4.7秒

　　在高性能車方面，奧迪有專門的RS系列車型，不過其高昂的售價(jià)使其同寶馬M系列一樣只能屬于少數(shù)派。不過奧迪基于普通版車型推出的S系列車型則為很多追求性能而資金不足的消費(fèi)者提供了折中的選擇。本次車展上，奧迪帶來了全新A4，同時(shí)還帶來了基于這款車打造的全新S4車型。

　　奧迪全新S4的外觀設(shè)計(jì)相比于全新A4更加富有運(yùn)動(dòng)氣息，新車前進(jìn)氣格柵與全新A4較為相似，兩側(cè)采用了全新的LED矩陣式大燈，造型棱角分明。在霧燈框中，全新S4還融入了網(wǎng)狀的格柵設(shè)計(jì)。

『奧迪全新S4官圖』

　　在側(cè)面，全新S4的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，車窗采用黑色裝飾，后視鏡外殼則采用了S系列車型標(biāo)志性的銀色涂裝，新車在前翼子板上還增加了V6T標(biāo)識(shí)，同時(shí)其還采用了個(gè)性的雙五輻式輪圈和紅色剎車卡鉗。

　　尾部方面，全新S4保留了全新A4的線條造型，尾燈燈組采用了LED光帶設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠中融入了網(wǎng)狀格柵，底部配備有銀色的裝飾條，其還采用了雙邊共四出排氣布局。

　　內(nèi)飾部分，全新S4與全新A4的區(qū)別在于細(xì)節(jié)特征和用料方面。全新S4在中控臺(tái)、車門飾板、座椅等部位都采用了Alcantara材質(zhì)覆蓋，車內(nèi)還采用了藍(lán)色的縫線。

　　動(dòng)力部分，奧迪全新S4搭載的是一臺(tái)全新的3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為354馬力，峰值扭矩為500�！っ�，相比于上一代S4分別提升了21馬力和60�！っ�。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這款車搭載的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，其還搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比于上文中提到的寶馬M3，奧迪S4由于定位相對(duì)更低，所以也更加親民。遺憾的是，奧迪雖然已經(jīng)在國內(nèi)引入了S3、S5、S6、S7、S8等諸多S系列轎車，但奧迪S4則是遲遲沒有引進(jìn)。國產(chǎn)全新奧迪A4L將會(huì)在2016年正式上市，而全新S4是否會(huì)借全新國產(chǎn)車型的上市殺入中國市場(chǎng)，十分值得期待。

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　　2015法蘭克福車展：新一代奧迪S4發(fā)布
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