因太昂貴英菲尼迪確認(rèn)不量產(chǎn)Q50性能版

陳浩

2015年09月21日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，英菲尼迪分管歐洲市場的副總裁Francois Goupil de Bouille在接受對話時向媒體確認(rèn)，英菲尼迪未來將不會推出Q50 Eau Rouge概念車的量產(chǎn)版本，原因是其價格過于昂貴。

　　英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車是在2014北京車展上正式亮相的，這款車可以視作Q50的高性能版本，新車外觀設(shè)計采用了諸多來自于F1賽車的靈感，其前／后保險杠、外后視鏡殼等部位都采用了碳纖維材料進(jìn)行打造，整體來看十分富有激情。

　　而在動力方面，這款車搭載的是與GT-R車型相同的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為560馬力。而在傳動系統(tǒng)方面，這款車匹配的是7速自動變速箱，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)，其可以在4秒內(nèi)從靜止加速到100km/h。

　　Francois Goupil de Bouille在接受對話時表示，英菲尼迪評估了這款車的市場銷量，因為其售價比較昂貴，銷量并不會特別好，所以英菲尼迪不再考慮這款車的量產(chǎn)化。（信息來源：leftlanenews；文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　前CEO發(fā)聲 Q50性能版量產(chǎn)計劃或取消
　　//frontenacatvclub.com/news/201412/858200.html

向編輯陳浩提問

文章標(biāo)簽：新產(chǎn)品計劃

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�。�	我們測試的這款是美版Q50，其實就是相當(dāng)于過去的G37，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運(yùn)動性是又上了一個臺階，這一點應(yīng)該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運(yùn)動”這個主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等，更貼近消費(fèi)訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動機(jī)的車型，將來售價不會低，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點從效果來看基本達(dá)到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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