銳界先配備福特推出自適應轉向系統(tǒng)

齊天翔

2015年09月18日 11:18 轉載來源：蓋世汽車

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　　據(jù)《美國汽車新聞》報道，福特汽車近日推出了最新自適應轉向（可變轉向比）系統(tǒng)，其計劃于今年秋天為銳界中型SUV以及其它三款車型配備該系統(tǒng)。

　　福特稱，安裝在安全氣囊后側的小型電機可以驅動齒輪和齒條相連接，從而使轉向比發(fā)生變化。當汽車在低速狀態(tài)下行駛時（例如駕駛員停車），電機驅動齒輪和齒條的轉速速率比駕駛員轉動方向盤更快，這也減少了駕駛員轉動方向盤的圈數(shù)。

　　據(jù)悉，銳界運動版將標配最新的自適應轉向系統(tǒng)，另外林肯MKX、福特Galaxy及S-MAX也將采用該系統(tǒng)。

　　此前其它車企也已嘗試采用可變轉向比技術，不過從目前來看，該技術仍較為復雜。福特表示，未配備可變轉向比技術的汽車方向盤通常保持固定轉向比，而配備可變轉向比技術后，汽車方向盤轉向比可以根據(jù)車速不斷發(fā)生變化。（信息來源：蓋世汽車）

　　更多閱讀：

　　座椅旋轉/方向盤收縮福特新專利曝光
　　//frontenacatvclub.com/news/201508/878200.html

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文章標簽：新技術

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評測編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動機屬于美國，2.0T更適合中國，又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn)，上一次最近的成功者是歌詩圖。
評測編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動機驅動這樣龐大的SUV，在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑，就是剎車成績不太讓人滿意，除此之外一切都好。

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評測編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感，這在美國車當中是不多見的現(xiàn)象，性能方面則相對低調(diào)，最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV，只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。
評測編輯-羅浩：	外表足夠強悍撐得起門面，內(nèi)心平易近人適合家用。無論性能還是實用性，都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求，只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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