2015法蘭克福車展：Jeep自由光KrawLer

高帥鵬

2015年09月15日 21:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆法蘭克福車展上，Jeep正式發(fā)布了自由光KrawLer車型，新車基于自由光高性能版打造，并在外觀及越野性能上均得到了一定的提升。

　　自由光KrawLer由官方御用改裝部門Mopar打造，其車身采用了啞光軍綠色涂裝，并針對車身進行了加寬。同時，該車懸架系統(tǒng)也進行了升級，其底盤離地間隙有了明顯的提升。此外，該車還裝配了百路馳KM2 255/80 R17越野輪胎、底盤護板及車身側(cè)部保護桿等裝備。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部基本保持了自由光高性能版車型的整體設(shè)計，配置上裝配了多媒體顯示屏、自動空調(diào)、多功能方向盤、一鍵啟動等裝備。

　　動力方面，該車沿用了與自由光高性能版車型相同的3.2L V6 Pentastar發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。此外，這款車配備了Active Drive Lock四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有后橋差速鎖及低速扭矩放大功能。（文/汽車之家高帥鵬）

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　　或2016年亮相 Jeep新款自由光諜照曝光
　　//frontenacatvclub.com/news/201507/876607.html

文章標簽：新車首次發(fā)布海外車展

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自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關(guān)注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點主要是造型設(shè)計、越野性能和9AT變速箱，實際體驗來看，外形和越野性能這兩項很令人滿意，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng)，可謂同級別最強，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好。總體情況就是這樣。
評測編輯-梁�。�	自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品，外形設(shè)計就相當前衛(wèi)，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計，產(chǎn)品本身還是有不少亮點，包括先進的四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng)，當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱，但在國內(nèi)限速條件下，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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