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    當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

    售23.88-37.98萬元 全新樓蘭正式上市

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      [汽車之家 新車上市]  8月8日,東風日產(chǎn)全新樓蘭正式上市,新車提供兩種動力選擇,共包含有九款車型,售價區(qū)間為23.88-37.98萬元。同時,東風日產(chǎn)官方宣稱該車可享受5年20萬公里免費質(zhì)保服務。全新樓蘭詳細車型價格請見下表。

    全新樓蘭 指導售價
    車型售價(萬元)
    2.5 XE 精英版23.88
    2.5 XL 智尚版26.88
    2.5 XL NAVI 智享版28.68
    2.5 XL NAVI Plus 智領版29.18
    2.5 XV RES 豪華版29.68
    2.5 XV RES Plus 豪雅版30.18
    2.5 S/C HEV XE 超級雙擎混動 尊享版29.78
    2.5 S/C HEV XL 超級雙擎混動 尊雅版32.58
    2.5 S/C HEV XV 超級雙擎混動 旗艦版37.98

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版


      如果您對東風日產(chǎn)全新樓蘭感興趣并有訂車意向,請點擊這里,填寫您的詳細信息,屆時會有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,請點擊這里,聯(lián)系當?shù)亟?jīng)銷商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜。


       新車特點

      采用全新外觀設計,更加時尚

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XL 兩驅(qū)混動尊雅版

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XL 兩驅(qū)混動尊雅版

      東風日產(chǎn)全新樓蘭在外觀方面的改變較大,更加時尚、動感。新車采用了全新V-motion設計語言,在車身多處細節(jié)上使用了V型線條設計,包括夸張的進氣格柵、“回旋鏢”式前/后大燈、富有立體感的側(cè)邊線條等,此外,新車還采用了隱藏式設計的D柱,營造出了懸浮式車頂效果。

      車身尺寸整體提升,但高度有所下降

    兩代樓蘭車身尺寸對比
    車型老款樓蘭全新樓蘭
    長(mm)48604897
    寬(mm)18851908
    高(mm)17301691
    軸距(mm)28252830

      在車身尺寸方面,全新樓蘭的長寬高分別為4897mm/1908mm/1691mm,軸距為2830mm。相比于上一代車型,新車的長度、寬度和軸距分別增加了37mm、23mm和5mm,高度則降低了39mm。

      內(nèi)飾設計比較內(nèi)斂

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

      相比于夸張的外觀設計,樓蘭的內(nèi)飾造型則保守了很多,不過我們依舊可以看到諸多V型的線條造型。新車將采用全新的四輻式多功能方向盤,儀表盤中融入了液晶顯示屏。在中控臺部分,配備有一塊較大尺寸的液晶顯示屏,按鍵的布局也較為規(guī)整。此外,對于高配車型,前排座椅頭枕上也安裝有液晶顯示屏。

      整體配置十分豐富

      在配置方面,全新樓蘭將會標配LED尾燈、后窗除霧玻璃、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾、駕駛席膝部氣囊ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA上坡輔助、ARP防滾功能、TPMS胎壓監(jiān)測ISOFIX兒童安全座椅接口等。

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

      而對于高配車型,新車還配備有并線輔助車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全景式攝像頭、后視鏡記憶、后排液晶屏、電動座椅記憶功能等。

      搭載2.5L動力并提供混動車型

      在動力系統(tǒng)部分,全新樓蘭放棄了第二代車型上的3.5L自然吸氣發(fā)動機,轉(zhuǎn)而使用2.5L發(fā)動機以及一套混動系統(tǒng)。其中,2.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為186馬力,峰值扭矩為230牛米,在傳動系統(tǒng)部分搭載的是CVT變速箱。

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

      而對于混動系統(tǒng),2.5L機械增壓發(fā)動機的最大功率為245馬力,峰值扭矩為330牛米,電動機的最大功率為20馬力,峰值扭矩為160牛米。據(jù)悉,混動版車型的百公里綜合油耗為8-8.2L。

      試駕試乘  

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

      此前,我們的編輯曾對這款車進行了試駕,在車內(nèi)空間部分,身高為175cm的體驗者坐在前排座椅并調(diào)節(jié)好坐姿后,其頭部有一拳的空間。在后排,保持前排座椅位置不變,體驗者頭部富余了一拳的空間,腿部則有兩拳以上的空間剩余,十分寬敞。

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

      在試駕中,編輯張可提到,試駕的混動車型可以說動力充沛,在高速公路的限速范圍內(nèi)動力都能有快速的響應。CVT變速箱調(diào)校的老練,首先是平順性毋庸置疑,對于油門踏板的深度也足夠敏感,時刻能都給駕駛者滿意的反饋,行駛中它會毫不猶豫的做出“降擋”動作,很難有所挑剔。(點擊查看完整試駕文章

      車型背景

    東風日產(chǎn) 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版

    『配圖為第二代樓蘭』

      本次上市的樓蘭是第三代產(chǎn)品,第一代產(chǎn)品誕生于2002年,其也奠定了樓蘭時尚的設計風格。在2011年,東風日產(chǎn)將第二代樓蘭引入國內(nèi),動力搭載3.5L發(fā)動機,并采用了CKD全散件組裝的方式國產(chǎn),第二代樓蘭的成本比較高,價格也居高不下,在國內(nèi)銷量表現(xiàn)十分慘淡。

      競爭對手

    廣汽豐田 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型

    豐田漢蘭達;福特銳界

      在目前的市場中,豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等都是比較熱門的車型,未來全新樓蘭上市之后,將會與這些車展開激烈的競爭。

    全新樓蘭與漢蘭達、銳界車身尺寸對比
    車型全新樓蘭漢蘭達銳界
    長(mm)489748554878
    寬(mm)190819251925
    高(mm)169117201770
    軸距(mm)283027902850

      相比于這幾款車,全新樓蘭在尺寸方面與漢蘭達以及銳界相近,配置方面也處于比較高的水平。不過,由于采用2.5L和2.5T混動系統(tǒng),其在動力參數(shù)方面弱于漢蘭達和銳界。值得一提的是,全新樓蘭同昂科威一樣并不提供7座版本,這在與漢蘭達以及銳界的競爭中可能會吃一些虧。

      ● 全文總結(jié)

      縱觀目前的中型SUV市場,大部分車型都采用了“大漢”式魁梧的外觀設計,這讓個性的樓蘭在該級別中顯得特立獨行,不過這也是全新樓蘭用以吸引消費者的亮點所在。加上較大的車身尺寸、較高的配置,若消費者對于7座布局以及動力參數(shù)沒有特別高的要求,樓蘭還是十分具有吸引力的。此外,從全新樓蘭的預售價區(qū)間來看,相比于老款車型降低了不少,這讓樓蘭能夠去面對更加廣闊的市場,不過面對漢蘭達、銳界、昂科威等諸多實力型選手,樓蘭能否取得更好的銷量,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 陳浩)

      更多閱讀:

      放低身段奪銷量 東風日產(chǎn)全新樓蘭展望
      //frontenacatvclub.com/news/201508/877437.html

    向編輯陳浩提問
    文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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    • 樓蘭 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.26 39.12 9.60
      測試文章:動力夠用 舒適仍是主調(diào) 測試樓蘭2.5L
      評測編輯-何家榮:

      我喜歡樓蘭的設計,也喜歡它的行駛質(zhì)感,只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現(xiàn),尤其是加速性能,0-100km/h加速時間10.26秒的成績實在一般。當然,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價,但如果我真的想買樓蘭,恐怕不會選擇這個排量的車型,須知道同級別同價位還有更好的選擇。除非它的市場優(yōu)惠足夠吸引吧。

      評測編輯-王子平:

      樓蘭的2.5L車型動力比較勉強,但開起來還是不錯的,舒適性到位,設計和配置方面也有足夠的豪華味道,算是在同級當中一款挺有個性的車型,只是隨著冠道這些新對手的出現(xiàn),它可能需要再來點優(yōu)惠才能保持在性價比方面的競爭力了。

      評測編輯-黃榮嘉:

      雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”,一是坐姿高,二是方向盤大,而且圈數(shù)多,主觀感受就像是開著一輛大車,與同級車型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢?其實沒有好不好,就看你喜不喜歡而已。雖然它不是我的菜,但從舒適性角度來看,我覺得樓蘭挺不錯的,減振和隔音都挺好的,我想這才是它的特色所在。

    • 樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動旗艦版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.97 38.13 9.50
      測試文章:抗拒從良 東風日產(chǎn)全新樓蘭性能測試
      評測編輯-王子平:

      新樓蘭給人的第一印象還是很不錯的,在設計上面繼續(xù)保留了個性的風格,而且看上去非常年輕,很美式卻又很有活力,所以樓蘭在造型上面和同價位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗,變得更加合理了,這臺頂配車型更是能讓人心滿意足。動態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但不失豪華特性。不過我們都很清楚,真正的銷售主力只會是中低配車型。

      評測編輯-時睦華:

      樓蘭的這套混動系統(tǒng)對于絕對加速能力和綜合油耗的幫助,并沒有我們常見的混動系統(tǒng)那么大。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時的響應速度,讓提速過程變得游刃有余。全新樓蘭的外觀確實很吸引人,配置也不低,但接近38萬的售價讓這款頂配車型進入了豪華品牌中型SUV的售價區(qū)間,它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點。所以,我并不看好這款車的市場表現(xiàn),不過低配車型還是可以考慮的。

      評測編輯-于晗:

      特立獨行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),卻依舊不設置七座車型。這次國內(nèi)上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動機好遺憾,混合動力車型卻太貴,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,實惠!

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    樓蘭

    指導價:23.88-48.88萬
    級別:中型SUV
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