更運(yùn)動/增配置帝豪RS將于8月2日上市

齊天翔

2015年07月28日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們得到消息，帝豪RS將會在8月2日正式上市，新車是在帝豪兩廂版車型基礎(chǔ)上打造的新車款。

　　相比于帝豪兩廂版，帝豪RS車型增加了前后包圍和側(cè)裙、鋁合金車頂行李架、鋼琴烤漆材質(zhì)的多輻條輪圈；內(nèi)飾部分，帝豪RS提供橙黑、白黑兩種內(nèi)飾配色可選，另外內(nèi)飾縫線均采用珍珠白雙縫線工藝。

　　配置方面，帝豪RS增加了導(dǎo)航系統(tǒng)、坡道輔助、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。動力方面，該車搭載的是1.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為133馬力（98kW），峰值扭矩為185�！っ住�

　　帝豪RS的推出將進(jìn)一步豐富帝豪車系的陣容，憑借其較為運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，如果能夠有一個合理的定價，相信會獲得更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。（編譯/汽車之家齊天翔)

　　更多閱讀：

　　有望年內(nèi)推出吉利全新帝豪內(nèi)飾諜照
　　//frontenacatvclub.com/news/201507/876405.html

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文章標(biāo)簽：新車預(yù)告

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實際駕駛中，小排量發(fā)動機(jī)上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然，結(jié)合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強(qiáng)的。

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