[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  7月24日，奧迪旗下的A3 Sportback e-tron正式上市，新車(chē)共推出兩款車(chē)型，售價(jià)為39.98-40.78萬(wàn)元。其搭載的是一臺(tái)和A3 Sportback 35TFSI版相同的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)外加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，官方宣稱在綜合模式下最大續(xù)航里程達(dá)到940公里，百公里平均油耗僅為1.5升。需要說(shuō)明的是，因?yàn)槠溥M(jìn)口車(chē)的身份，該車(chē)并不能享受到新能源乘用車(chē)的補(bǔ)貼。

● 新車(chē)特點(diǎn)：

　　A3 Sportback e-tron的外觀和普通版A3高度相似，僅在車(chē)頭、車(chē)尾部設(shè)有e-torn新能源標(biāo)識(shí)。進(jìn)氣格柵面積加大并采用鍍鉻裝飾條，另外A3 Sportback e-tron配備了LED大燈，而普通版A3則為氙氣大燈。

　　車(chē)內(nèi)的乘坐空間變化不大，因?yàn)殡姵亟M的原因（放置在后排座椅下方，后移了油箱），犧牲了100L的后備廂空間，但后排座椅仍可以4/6比例放倒，放倒后也可與后備廂地板平齊，拓展性能和普通版A3一樣。

　　內(nèi)飾方面，A3 Sportback e-tron也基本保持了A3普通版的造型設(shè)計(jì)，除了在其內(nèi)飾上的幾個(gè)銘牌標(biāo)識(shí)外，車(chē)內(nèi)最大的變化當(dāng)屬儀表盤(pán)了。另外在中控面板上多了EV按鍵，按下可選擇駕駛模式。經(jīng)典的出風(fēng)口設(shè)計(jì)也得以保留，超過(guò)30個(gè)零件組成，功能很強(qiáng)大。

　　A3 Sportback e-tron的儀表盤(pán)取消了轉(zhuǎn)速表和水溫表，用顯示系統(tǒng)總功率的綠標(biāo)和一塊顯示電池電量狀態(tài)的電量表替代，中間的屏幕顯示兩組續(xù)航里程。

　　動(dòng)力方面，奧迪A3 Sportback e-tron搭載的是一臺(tái)和A3 Sportback 35TFSI一樣的EA211 1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，外加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率可以達(dá)到204馬力，峰值扭矩達(dá)到350�！っ住Ｆ胀ò鍭3的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，對(duì)比可以看出，A3 Sportback e-tron甚至比搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的動(dòng)力還要強(qiáng)上不少。據(jù)官方介紹，該車(chē)在純電動(dòng)模式下的最大續(xù)航里程為50公里，其綜合續(xù)航里程達(dá)到940公里，百公里平均油耗僅為1.5升。

　　和A3 Sportback 35TFSI的7擋雙離合變速箱不同的是，A3 Sportback e-tron采用6擋e-S tronic變速箱有運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)擋功能，方向盤(pán)還帶有換擋撥片。

● 試駕回顧

　　我的同事剛剛對(duì)A3 Sportback e-tron版進(jìn)行試駕，和其他一些混合動(dòng)力車(chē)型相比，A3 Sportback e-tron開(kāi)起來(lái)更像是一款普通的汽油車(chē)，油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)教也很到位，在高速行駛時(shí)收油門(mén)，和普通汽油車(chē)一樣沒(méi)有明顯的減速感。在加速測(cè)試上，0-100km/h加速成績(jī)A3 Sportback e-tron為7.53秒，比A3 Sportback 35TFSI版車(chē)型快了將近1秒。

　　經(jīng)過(guò)我們的測(cè)試得出，在非電動(dòng)模式下的A3 Sportback e-tron要比A3 Sportback 35TFSI版的油耗還要稍高些，在北京的五環(huán)上以90km/h勻速行駛，油耗為9.2L/100km。因?yàn)殡姵爻潆娔Ｊ桨l(fā)動(dòng)機(jī)不僅要提供動(dòng)力，還要給高壓蓄電池充電。在開(kāi)啟電動(dòng)模式和高速充電模式下行駛，綜合油耗約為4.3L/100km。

● 新車(chē)背景

『A3 Sportback e-tron和A3 Sportback 35TFSI』

　　奧迪在上一代就推出了A3 e-tron車(chē)型，因?yàn)榉N種原因并沒(méi)有進(jìn)行量產(chǎn)。A3 Sportback e-tron是完全基于A3 Sportback 35TFSI打造的，據(jù)官方透露，該款車(chē)型并不會(huì)國(guó)產(chǎn)，所以目前該車(chē)并不能享受到新能源乘用車(chē)的補(bǔ)貼。不過(guò)我們根據(jù)目前掌握的消息，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的A6L e-tron明年很可能會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

● 總結(jié)

　　從目前純電動(dòng)車(chē)充電慢、充電難的問(wèn)題被逐漸暴露出以來(lái)，插電式混動(dòng)車(chē)應(yīng)該是近幾年車(chē)企的發(fā)展研究方向。不過(guò)目前不菲的售價(jià)還是一個(gè)讓消費(fèi)者無(wú)法越過(guò)的鴻溝，而省下的油費(fèi)也不見(jiàn)得能“回本兒”。在這個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上，唯有把價(jià)格降下來(lái)，A3 Sportback e-tron才會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。（文 汽車(chē)之家 吳羽琛）

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