運動版外觀小改一汽奔騰2016款B70亮相

興珉

2015年07月10日 11:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2015年長春車展上，一汽奔騰攜2016款B70亮相，新車主要對外觀的細節(jié)設計進行了改進。

　　本屆車展發(fā)布的是2016款B70的運動版車型，相比現款，新車主要變化在于前進氣格柵位置增加了紅色裝飾線，其它細節(jié)設計均沒有明顯變化。

　　動力方面，2016款B70預計不會有調整，仍提供2.0L和1.8T兩種動力可選，其中運動版均配備的是186馬力的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分匹配6速手自一體變速箱。（文/汽車之家興珉）

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點，那就是莊重、大氣！加速成績較Mazda6還有提高，這點實屬不易，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產品，從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車；但是在各個細節(jié)的調整上確實還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運動型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色，的確沒有想到，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

級別：中型車

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