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梅賽德斯-AMG-奔馳A級AMG(進(jìn)口)
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動力超405馬力 下一代AMG A 45消息曝光

2015年07月03日 09:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，梅賽德斯-AMG公司首席執(zhí)行官Tobias Moers向海外媒體透露，下一代AMG A 45的動力將會更加強勁，報道稱，新車將使用全新四缸發(fā)動機，并可以輸出超過405馬力。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2016款 A 45 AMG

『現(xiàn)款A(yù)MG A 45』

　　據(jù)Tobias Moers介紹，下一代AMG A 45已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中，新車將會搭載一臺全新的四缸發(fā)動機，發(fā)動機的最大輸出功率預(yù)計會超過405馬力，相比現(xiàn)款使用的381馬力2.0T發(fā)動機在功率方面有一定提升。但更多關(guān)于新車的消息，Tobias Moers暫未透露。（文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　動力升級 新款梅賽德斯-AMG A 45發(fā)布
　　//frontenacatvclub.com/news/201506/876114.html
向編輯興珉提問
文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計劃
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      評測編輯-王澤石：

      A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
      評測編輯-林琦：

      在賽道中，對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性，A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn)，只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
      評測編輯-：

      A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。
    • 奔馳A級AMG(進(jìn)口) 2016款 AMG A 45 4MATIC 閱讀測試文章
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      評測編輯-張子儀：

      A 45屬于典型的跑得很快，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣。
      評測編輯-羅浩：

      A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
      評測編輯-：

      A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和�？怂筊S這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應(yīng)有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調(diào)了，沒有AMG應(yīng)有的霸氣。
    • 奔馳A級AMG(進(jìn)口) 2014款 AMG A 45 4MATIC 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：暴走小怪獸 A 45 AMG 4MATIC性能測試
      評測編輯-張郁達(dá)：

      A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當(dāng)充沛，轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
      評測編輯-羅浩：

      A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內(nèi)沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
      評測編輯-張子儀：

      A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋�？偠灾鼪]有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。
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    奔馳A級AMG(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：40.47-59.46萬
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