[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  德國(guó)時(shí)間6月24日下午（北京時(shí)間6月24日晚），全新一代MINI CLUBMAN在德國(guó)首都柏林進(jìn)行全球首發(fā)。這款車(chē)隨后將在9月的法蘭克福車(chē)展上首次在公眾面前展示，并將于今年10月正式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

● 新車(chē)背景

　　早在1969年，Clubman這個(gè)名字第一次在經(jīng)典Mini的家族中出現(xiàn)，它作為Estate的新版本登場(chǎng)，一直生產(chǎn)到1980年。而到了2007年，在被寶馬收購(gòu)后MINI CLUBMAN正式復(fù)活，但這款車(chē)從一個(gè)衍生車(chē)型成為了一個(gè)全新的車(chē)系。

『此前的Clubman更多起到的是經(jīng)典Mini的衍生車(chē)型』

　　復(fù)活后的MINI CLUBMAN融合了MINI個(gè)性元素與常規(guī)轎車(chē)的實(shí)用性，成為一個(gè)新的車(chē)系。其于2007年推出，底盤(pán)編號(hào)為R55，采用了特殊的五門(mén)設(shè)計(jì)方式，即三個(gè)側(cè)門(mén)、兩個(gè)尾門(mén)，后排乘客的腿部空間要比普通MINI寬敞得多。而伴隨著新一代MINI的換代，新一代CLUBMAN也將采用全新平臺(tái)進(jìn)行打造，新一代MINI CLUBMAN的底盤(pán)編號(hào)為F54。

『配圖為寶馬收購(gòu)MINI后推出的MINI CLUBMAN』

● 新車(chē)特點(diǎn)

　　全新一代CLUBMAN將和全新一代MINI同樣基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，然而，全新一代MINI CLUBMAN最大的特點(diǎn)是采用了六門(mén)設(shè)計(jì)，即四個(gè)側(cè)面車(chē)門(mén)以及兩個(gè)對(duì)開(kāi)尾門(mén)。和前不久MINI家族新增的五門(mén)版MINI一樣，這次新增了“左右兩個(gè)后門(mén)”的MINI CLUBMAN無(wú)疑更方便了后排乘客上下車(chē)，不過(guò)卻失去了一些個(gè)性。

　　全新一代MINI CLUBMAN延續(xù)了MINI家族最新的前臉設(shè)計(jì)，表情十分呆萌，修長(zhǎng)的車(chē)身讓它擁有更加寬敞的后排空間。尾燈組造型也很有特點(diǎn)，其內(nèi)部采用C形和O形組合的燈組結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)尾部則是CLUBMAN的標(biāo)識(shí)。新車(chē)標(biāo)配16英寸或17英寸的輕質(zhì)合金輪圈，可選配最大19英寸的輕質(zhì)合金輪圈。此外該車(chē)還應(yīng)用了多種LED光源，包括自適應(yīng)LED前大燈、LED前霧燈、LED日間行車(chē)燈和LED尾燈。

　　車(chē)身尺寸上，新一代MINI CLUBMAN其長(zhǎng)寬高分別為4253/1800/1441mm，軸距為2670mm。相比老款車(chē)型（3961/1683/1448，軸距為2547mm）要大了不少，其空間表現(xiàn)，我們也將在未來(lái)為您帶來(lái)詳細(xì)體驗(yàn)。據(jù)悉，其后排座椅靠背可按照40:20:40 的比例折疊；最大儲(chǔ)物空間為1250L。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)延續(xù)了全新MINI的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部融入了更多圓形設(shè)計(jì)元素，儀表盤(pán)采用雙儀表設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏。此外，該車(chē)內(nèi)部還采用2+3式的五座布局。

　　配置方面，新一代MINI CLUBMAN標(biāo)配動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)，包括動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng) (DTC)和電子差速鎖控制系統(tǒng) (EDLC)，在MINI COOPER S CLUBMAN上還配有動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)。新車(chē)還有三種駕駛模式：MID模式、SPORT模式以及GREEN模式可選。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新MINI CLUBMAN將與新MINI共享動(dòng)力總成，提供包括1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者可選。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為136馬力，峰值扭矩為220N·m（超增壓模式達(dá)到230N·m）。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280N·m（超增壓模式達(dá)到300N·m）。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為150馬力，峰值扭矩為330N·m。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。與兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或8速Steptronic手自一體變速箱。

● 總結(jié)：

　　一直以來(lái)，MINI都是個(gè)性小型車(chē)的代表，甚至可以稱之為個(gè)性小型車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，其中MINI CLUBMAN憑借著個(gè)性化的車(chē)身設(shè)計(jì)和出色的后排及后備廂空間，在家族中扮演著十分重要的角色。如今全新一代MINI CLUBMAN進(jìn)一步貫徹了實(shí)用性的理念，采用了更為常規(guī)的側(cè)門(mén)設(shè)計(jì)方案，使后排乘客上下車(chē)更加方便。不過(guò)相比老款MINI CLUBMAN，新車(chē)型確實(shí)缺少了一些個(gè)性元素，前臉和車(chē)尾的科技感的確有所增強(qiáng)。（文/圖 汽車(chē)之家 張子儀）

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