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歐寶全新雅特將于法蘭克福車展首發(fā)

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  [汽車之家 新聞]  日前,歐寶官方表示,新一代雅特車型將會在2015年9月開幕的法蘭克福車展首發(fā)。

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  歐寶CEO Karl-Thomas Neumann博士表示,新車型將會采用一個驚艷的設(shè)計(jì),最高效并且充滿創(chuàng)新。歐寶表示新一代雅特的研發(fā)將是從一張白紙開始,新車的車身尺寸將有所減小,但內(nèi)部空間將會更大。動力上將搭載全新一代的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,并且車身還將進(jìn)一步輕量化打造。

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『歐寶的緊湊型車Kadett以及雅特已經(jīng)推出了共計(jì)10代產(chǎn)品』

  從此前曝光的諜照來看,新一代雅特前臉格柵采用了短條狀格柵樣式,大燈組造型比較犀利,內(nèi)部預(yù)計(jì)將采用燈帶式LED日間行車燈設(shè)計(jì)。歐寶的兩款緊湊型車Kadett以及雅特(Kadett車系在1991年改名為雅特Astra)至今已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了超過了2400萬輛,是歐寶的核心產(chǎn)品,我們也一同期待新一代車型的發(fā)布。(編譯/汽車之家 王寅)

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  基于D2XX平臺打造 曝歐寶全新雅特諜照
  //frontenacatvclub.com/news/201503/865927.html 


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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強(qiáng)悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運(yùn)動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機(jī),但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動,屬于調(diào)校挺逗的。這個售價,這個調(diào)校,我實(shí)在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動車型的定位,但1.8升發(fā)動機(jī)的動力很勉強(qiáng),不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn),造型有棱有角,材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個性但缺乏實(shí)用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數(shù)人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動與現(xiàn)代重新組合;除了這個特色外,運(yùn)動性的懸掛、運(yùn)動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特

指導(dǎo)價:暫無報(bào)價
級別:緊湊型車
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