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雪鐵龍(進口)-C4 PICASSO
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6月上市 雪鐵龍全新C4畢加索預售價曝光

高帥鵬
2015年04月26日 00:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  雪鐵龍全新C4畢加索已于近日開幕的2015上海車展正式在國內亮相，據我們從雪鐵龍展臺獲悉，這款車將于6月份在國內正式上市，新車預售價區(qū)間為22-29萬元，并計劃推出五座與七座版車型供消費者選擇。

雪鐵龍(進口) C4畢加索 2014款 基本型

雪鐵龍(進口) C4畢加索 2014款 基本型

『配圖為雪鐵龍全新C4畢加索五座版』

　　新一代C4畢加索在外觀方面采用了全新的設計語言，新車分體式的前部燈組給人感覺十分獨特，同時其五座版與七座版車型在車身整體設計以及前/后部造型上有著一定的差異。車身尺寸方面，全新C4畢加索五座版的長寬高分別為4430/1830/1610mm，軸距2785mm；七座版長寬高分別為4590/1830/1630，軸距2840mm，同時該車內部采用了2+3+2式的座椅布局。

雪鐵龍(進口) C4畢加索 2014款 Grand

雪鐵龍(進口) C4畢加索 2014款 Grand

『配圖為雪鐵龍全新C4畢加索七座版』

　　動力方面，根據之前的報道，新車將搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為165馬力，傳動方面，該車海外版車型匹配的是6速手動和6速自動變速箱，預計進入國內的車型將裝配6速自動變速箱。（文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　配置豐富/空間實用 實拍全新C4畢加索
　　//frontenacatvclub.com/advice/201504/868271.html

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    • C4 PICASSO 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.57秒 38.87米 9.60升
      測試文章：兼具實用與個性 測試雪鐵龍C4畢加索7座
      評測編輯-羅奧雨：

      這款車的空間非常實用，而且法國人有很多讓人又愛又恨的“小心思”：他們非常像為車上的乘客考慮一切可能的發(fā)生的情況、可能用到的功能……不過這些都是站在設計師的角度上來考慮的。所以當這款車被設計出來之后，初次操作可能會覺得有些不習慣，而習慣了它的操作邏輯之后，一切還是挺美好的，視野開闊配置高，動力足夠駕駛體驗也不錯，總的來講是一款不錯的法國車。
      評測編輯-盛元珺：

      C4畢加索7座版，這車我看到它的第一眼感覺是另類，特別是前臉以及車燈的設計，不過多看幾眼之后感覺倒是不錯。內飾是這車最大的亮點，中控臺造型很科幻、擋風玻璃更是大得夸張，再加上帶按摩功能的座椅，都讓我留下了不錯的印象。第二排座椅操作方式有點繁瑣，初次上手有難度，但摸清了邏輯之后還算好用�？傊愕蒙鲜且豢钶p松、好開的MPV。對于想買MPV，而且又要追求個性的朋友來說，C4畢加索7座版值得考慮。
      評測編輯-：

      首先這臺新畢加索的外形我就無法接受，總覺得有些怪異，外加復雜的第二排放倒方法，我對它的印象并不算好。動力表現一般，剎車太過靈敏，初次上手會嚴重影響乘客的舒適性�？傮w來看，這個價位我更推薦奧德賽。

    • C4 PICASSO 2009款 Grand 2.0L 豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.50秒 41.80米 --升
      測試文章：家用MPV新寵!小測雪鐵龍進口大C4畢加索
      評測編輯-韓路：

      法國的東西我一直并不太感冒，長期自我欣賞有些脫離了市場的需求，C4畢加索自我看來就是這么一款比較模糊定位的車型，同時產品的特性也是比較的平庸，依然是那個用了好幾十年的四速變速箱，法國人讓我看不懂。
      評測編輯-王苦公：

      這個玩意在歐洲還是挺流行的，而且在家用MPV中，C4畢加索絕對是中堅力量。產品本身很不錯，大空間，明亮的采光，簡直就像移動起居室。如果我有5個孩子，還有足夠富裕的錢，我可以考慮買它當做家庭的第三輛車，這就是它尷尬的地方。
      評測編輯-孟慶嘉：

      當MPV的實用性與法國人浪漫的設計方式結合在一起時，具有美學的人性化理念就會隨處發(fā)揮，與C4畢加索接觸，我會感覺很享受！似乎它是一款完美的MPV車型，但我很不理解，為什么雪鐵龍要讓4AT變速箱拖了好車的后腿呢？如果不是為了這個，我會給C4畢加索滿分！
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    C4 PICASSO

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型MPV
    詢底價

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