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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

聚焦核心車(chē)型 標(biāo)致RCZ未來(lái)或無(wú)繼任者

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,標(biāo)致CEO Maxime Picat在上海車(chē)展接受對(duì)話(huà)時(shí)表示,標(biāo)致RCZ可能不會(huì)有繼任者。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 時(shí)尚型

『配圖為現(xiàn)款在售的RCZ』

  標(biāo)致此前發(fā)表計(jì)劃,將會(huì)在2022年的時(shí)候?qū)a(chǎn)品線(xiàn)從22款縮減到核心的13款車(chē)型,這意味著一些比較小眾的車(chē)型可能會(huì)被取消掉。

  據(jù)Maxime Picat透漏,“我很喜歡RCZ這款車(chē),但我們想將精力更多的集中在一些核心的車(chē)型上!蓖瑫r(shí)他還表示“追求小眾是豪華品牌的目標(biāo),但對(duì)于我們來(lái)講則是會(huì)分散注意力。”同時(shí)他還強(qiáng)調(diào),“如果你知道我們95%的銷(xiāo)量是由13款重要車(chē)型完成的,你就明白其中的意思了。”

  上面一番表述或預(yù)示著像RCZ這樣的產(chǎn)品很可能到2022年的時(shí)候不會(huì)再有繼任車(chē)型。在2014年的北京車(chē)展上RCZ R首發(fā),但這款性能版車(chē)型或?qū)⒊蔀镽CZ車(chē)系的最后一款產(chǎn)品。據(jù)外媒報(bào)道,Picat還表示,公司已經(jīng)在評(píng)估是否推出一些中大型SUV產(chǎn)品。(消息來(lái)源:autocar;編譯/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  外觀更加運(yùn)動(dòng) 標(biāo)致RCZ GT-Line官圖發(fā)布
  //frontenacatvclub.com/news/201501/861486.html

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  • 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 37.10 --
    測(cè)試文章:來(lái)自法蘭西的運(yùn)動(dòng)小將 測(cè)試進(jìn)口標(biāo)致RCZ
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    圓潤(rùn)剛強(qiáng)的外表特征很討人歡心,而且駕駛感覺(jué)很純粹,感覺(jué)比標(biāo)致旗下那些名字以“CC”結(jié)尾的車(chē)型還要純粹,很值得拿來(lái)把玩一下,至于舒適性它的表現(xiàn)并不好,而且我也覺(jué)得沒(méi)有必要太好,玩樂(lè)而已,這點(diǎn)和MINI也非常相似。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    把握兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),一是藝術(shù)品般的造型設(shè)計(jì),二是純凈的操控,兩樣?xùn)|西如果你都喜歡,那么這款車(chē)其余的不足都不是問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致RCZ是一款純碎追求駕駛樂(lè)趣的跑車(chē),實(shí)際測(cè)試證明了它的操控性確實(shí)相當(dāng)出色,給所有駕駛者都留下了深刻的印象。但它的各項(xiàng)操作都顯得非常沉重,尤其在低速時(shí)單手幾乎無(wú)法操作,這種純粹歐洲化的調(diào)教風(fēng)格在國(guó)內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用。

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標(biāo)致RCZ

指導(dǎo)價(jià):32.88-35.68萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)