2015上海車展：現(xiàn)代全新索納塔混動版

章寧

2015年04月21日 13:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 2015上海車展已經(jīng)于4月20日正式開幕，現(xiàn)代在本次車展上發(fā)布了全新一代索納塔插電式混合動力車型。

　　新車所配備的插電式混合動力系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)，這套混合動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，其綜合最大功率可以達(dá)到202馬力。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

　　這款車在純電力驅(qū)動下?lián)碛?5km的續(xù)航里程，為發(fā)動機(jī)供電的鋰離子電池組的容量為9.8kWh。該車使用240V電源僅需兩個(gè)半小時(shí)便可完成充電，120V則需要五個(gè)小時(shí)。（文/汽車之家章寧）

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索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.60秒	42.43米	--升
測試文章：型男再進(jìn)化海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
評測編輯-張子儀：	說實(shí)話，這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對它提不起興趣，外形和空間仍是它的賣點(diǎn)，它給人感覺更像是一個(gè)花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型，索納塔理應(yīng)在動力上有更大提升，很可惜它還是太平庸了。
評測編輯-李佳：	現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟，個(gè)人感覺少了索八面世時(shí)的那種驚艷，所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題，不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。
評測編輯-劉昱昕：	第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格，設(shè)計(jì)不再大膽，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車，索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn)，整車比較均衡，但也缺乏亮點(diǎn)。

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