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2015上海車展探館:寶馬X5 xDrive40e

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  [汽車之家 新聞]  2015上海車展即將正式開幕,日前,我們的編輯在探館時拍到了寶馬X5 xDrive40e。這款車將會在上海車展上全球首發(fā)。

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  寶馬X5 xDrive40e是基于全新一代X5打造的插電式混合動力車型,這款車的外觀與常規(guī)動力寶馬X5并沒有太大區(qū)別,僅僅在前翼子板處配備了充電接口。

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  動力方面,寶馬X5 xDrive40e搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),其綜合最大功率為313馬力,綜合最大扭矩為450N·m,與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。這款車0-100km/h加速時間為6.8秒。該車的百公里綜合油耗為3.3-3.4L。

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  在純電動模式下,這款車最高時速可達120km/h,續(xù)航里程為31km。充電時間方面,寶馬X5 xDrive40e使用家用插座充電式時,其大約可以在3小時50分鐘內(nèi)完成充電。而使用BMW i Wallbox Pure充電時,新車可以在2小時45分鐘內(nèi)完成充電。(文/汽車之家 章寧)

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  X5插電式混動等 寶馬上海車展陣容公布
  //frontenacatvclub.com/news/201504/867177.html

2015上海車展探館:寶馬X5 xDrive40e 汽車之家
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  • 寶馬X5新能源(進口) 2020款 xDrive45e M運動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.04 36.41 --
    測試文章:回歸本源 測試寶馬X5新能源 xDrive45e
    評測編輯-:

    動力更強、響應(yīng)更快、更加平順,寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒想到的,所以在新能源中大型SUV領(lǐng)域,它將和燃油版X5扮演著同樣的角色,適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費者。

    評測編輯-曹益:

    電機加持后的動力確實非常迅猛,車身跟隨性以這個級別來看堪稱犀利。寶馬X5 45e基本延續(xù)了歷代X5偏向駕駛的設(shè)定,換句話說,一臺寶馬車就應(yīng)該是這種表現(xiàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    和燃油版相比,駕駛感受和動力是有本質(zhì)的提升,橫向和其他插電混動競爭對手比,大電池以及3.0T發(fā)動機又是優(yōu)勢。不過在任何一種維度去比,能有充電條件對于X5 45e都是一個挺重要的條件。畢竟低電量下經(jīng)濟性就很普通了。

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寶馬X5新能源(進口) 2016款 xDrive40e

指導(dǎo)價:92.80萬
級別:中大型SUV
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變速箱:8擋手自一體