[汽車之家 新車上市] 2015年4月18日晚，上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳正式投放市場，新車共推出八款細(xì)分車型，其售價區(qū)間為6.99-10.99萬元。詳細(xì)售價請見下表：
| 上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4L 手動前行版 | 6.99 |
| 1.4L 自動前行版 | 7.99 |
| 1.4L 手動創(chuàng)行版 | 7.99 |
| 1.4L 自動創(chuàng)行版 | 8.99 |
| 1.6L 自動創(chuàng)行版 | 9.49 |
| 1.6L 手動運動版 | 8.99 |
| 1.6L 自動運動版 | 9.99 |
| 1.6L 自動智行版 | 10.99 |
產(chǎn)品介紹：
上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳的造型基本沿用了海外版本車型的設(shè)計，其前臉融入了斯柯達(dá)最新的造型設(shè)計理念，中網(wǎng)為直瀑式格柵造型，兩側(cè)前大燈樣式與中網(wǎng)格柵融合。尾部方面，新車略帶有層次感的設(shè)計以及“C”字型尾燈與前臉造型整體相呼應(yīng)。
而通過此前我們編輯拍攝的12款不同配色試駕車來看，全新晶銳車頂部分的涂裝還將有與車身不同色設(shè)計的樣式供消費者可選，豐富的配色方案也算是全新晶銳的一大亮點。
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳的內(nèi)飾布局依舊有很濃重的“大眾味兒”，標(biāo)準(zhǔn)樣式的三輻式多功能方向盤與雙表盤儀表相組合，其中控臺的整體按鍵布局也十分傳統(tǒng)，倒梯形多媒體區(qū)域兩側(cè)為金屬拉絲面板，看起來更加年輕。
動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳將提供1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)供消費者選擇，其中1.4L發(fā)動機(jī)最大輸出功率為90馬力，峰值扭矩為132?！っ?；1.6L發(fā)動機(jī)最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為155?！っ?。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動或6速自動變速箱。
空間方面，此前身高180cm的體驗者乘坐國產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳時，其前排座椅調(diào)節(jié)至最合適位置，不帶天窗版車型的頭部空間為一拳，帶天窗版車型的頭部空間為一指。相同體驗者在前排座椅位置不動的情況下，坐入后排后其腿部空間為兩指，頭部空間為一指。而關(guān)于儲物方面的空間，斯柯達(dá)全新晶銳的儲物能力表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排車門無儲物格這點值得吐槽一下。
試駕回顧：
此前，我們編輯已經(jīng)針對上海大眾全新晶銳進(jìn)行了試駕，對于全新晶銳的駕駛感受，編輯認(rèn)為基本滿意，他是這樣說道的：“眼前的這臺新晶銳不僅是長的像POLO，駕駛感受上更是和現(xiàn)款POLO異常相似。同樣的動力總成，調(diào)校幾乎是一致的，油門踏板的響應(yīng)速度很慢，低速的時候調(diào)的并不是很竄，所以給人的感覺車輛會比較沉，這點和日系車是完全不同的風(fēng)格?！?/p>
“變速箱的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，升擋的速度很快，平順性也非常棒，齒比的設(shè)定會讓車輛在60km/h以下時盡可能的把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右，而若是想要超車的話，變速箱的降擋則不太干脆，并且展現(xiàn)出了很明顯的趨向于油耗經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定，一直要到我將油門踏板踩過2/3的行程之后，才能明顯的感受到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速猛然提升?！?/p>
“另一方面，這款變速箱沒有提供手動升降檔功能，但卻保留了S擋運動模式。在該模式下，可以明顯的感覺到油門踏板的響應(yīng)速度變快了一些，變速箱的降擋速度也變快了一些，但是這‘一些’是多少呢？我只能告訴您，不會像DSG變速箱的調(diào)校那么神經(jīng)質(zhì)的，在新晶銳上也就是一點點區(qū)別而已。”
競爭對手：
『POLO與飛度』
『YARiS L致炫與嘉年華』
國產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳作為一款合資品牌小型車，其競爭對手自然少不了“同門兄弟”上海大眾POLO，同樣采用PQ25平臺打造的它們兩個無論駕駛感受還是一些細(xì)節(jié)設(shè)計來說，均有著太多的相似。而除了POLO之外，飛度、YARiS L致炫以及嘉年華等車型均將是國產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳的競爭對手，而這幾者在市場上均具有一些優(yōu)惠幅度，且口碑也非常不錯，未來將給予全新晶銳不少壓力。
總結(jié)：
總體來說，上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳在產(chǎn)品層面相較老款車型有了不小的提升，整體造型更加耐看年輕，內(nèi)飾設(shè)計也更時髦，動力配備也應(yīng)用了最新的EA211發(fā)動機(jī)，這給予了全新晶銳在產(chǎn)品方面一定的競爭力。不過，結(jié)合目前市場的競爭對手來看，全新晶銳相比POLO、嘉年華、飛度、YARiS L致炫等車型，從品牌認(rèn)知度到口碑方面，還是存在不小差距，這也許是斯柯達(dá)目前一直在著手強(qiáng)化的東西，相信隨著廠家工作的進(jìn)行，未來全新晶銳的市場表現(xiàn)還是值得期待的。
不過，通過全新晶銳我們也發(fā)現(xiàn)，上海大眾斯柯達(dá)試圖將個性化、年輕化的元素融入該車，其中多種配色方案的提供以及年輕化的設(shè)計理念確實在該級別市場屬于創(chuàng)新行為，從消費者層面來說，廠家這樣一次大膽的嘗試是否會受到消費者的青睞？我們拭目以待。（文/汽車之家 周宇軒）
汽車之家論壇也將對國產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳上市發(fā)布會進(jìn)行App現(xiàn)場在線，歡迎大家圍繞這款車一起討論。
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