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2015上海車展:奔馳GLE級(jí)國(guó)內(nèi)首次亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開(kāi)幕的2015上海車展上,奔馳GLE首次在國(guó)內(nèi)正式亮相。由于之前奔馳調(diào)整了車系的命名方式,奔馳GLE實(shí)際上是ML的改款車型,新車在外觀和內(nèi)飾上都有著一定的變化。

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  新車相比ML,采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格元素,在前大燈、尾燈和前/后包圍等方面都有著較為明顯的變化。配備了運(yùn)動(dòng)套件的車型,其前包圍樣式非常兇猛,尾部還采用了黑色后擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。

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  內(nèi)飾的造型變化較大,其采用了和GLE級(jí)Coupe車型相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)布局進(jìn)行了重新調(diào)整,整體更加合理,空調(diào)出風(fēng)口位于懸浮屏兩側(cè)。方向盤也采用了全新的三輻式設(shè)計(jì),與炮筒式儀表盤很搭。另外,新車底部還配有新的COMAND系統(tǒng)與手寫識(shí)別功能。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,奔馳GLE級(jí)將提供3.0T雙渦輪增壓、4.7T雙渦輪增壓以及一套3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)可在純電模式下行駛29.6km。(文/汽車之家 周楚然)

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    全車上下找不到明顯的短板,確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)任何一款SUV,但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車型中來(lái)選擇一款SUV的話,我真的有可能會(huì)考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開(kāi)寶馬坐奔馳,這話一點(diǎn)不假,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性,我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的車無(wú)論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,而是靠那股子均衡來(lái)折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià),那給我最深的感受就是“均衡”!

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    應(yīng)該來(lái)說(shuō),全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳,我們總會(huì)有更多的期許,例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    對(duì)于我而言,新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍,但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奔馳GLE開(kāi)起來(lái)給我的第一感覺(jué)就是寬大。碩大的雙屏給人視覺(jué)上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適,濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待,NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫,會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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奔馳GLE

指導(dǎo)價(jià):69.98-88.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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