[汽車之家 人物對話]  在2015日內(nèi)瓦車展上，東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達業(yè)先生接受了汽車之家的對話，針對雷諾全新SUV Kadjar的國內(nèi)上市時間、未來在中國市場的新車計劃以及雷諾經(jīng)銷商渠道建設(shè)等話題進行了解答及觀點闡述，以下為對話實錄：

　　問：本次車展上推出的SUV“Kadjar”，它的名稱是什么含義？新車什么時候在中國上市？國產(chǎn)后是否會針對中國市場做出本土化調(diào)整，未來會推出哪些車型？

　　答：Kadjar本身沒有特定的含義，我們只是希望從發(fā)音上能夠體現(xiàn)雷諾以往車型命名的傳承感，并且能夠體現(xiàn)出這款SUV車型的個性和力量感。Kadjar國產(chǎn)車型將會在2016年初上市，車型基本會與歐版保持一致，但進入中國后會加長，屆時會有不同排量、不同驅(qū)動版本（兩驅(qū)和四驅(qū)）的車型推出，不過現(xiàn)在針對具體的參數(shù)和詳細(xì)的車型情況我還無法透露。

　　問：Kadjar和新逍客是同平臺打造，您如何看待未來兩款車的競爭關(guān)系？

　　答：Kadjar和逍客雖然是同平臺打造，但是工程設(shè)計上是完全不同的。毫不避諱，我們與日產(chǎn)存在競爭關(guān)系，但是從消費者的角度來看，比較各種車型是很正常的，消費者選擇的時候可以去對兩款車型進行比較，最終車型的配置、品質(zhì)以及服務(wù)將決定消費者購買什么產(chǎn)品。

　　 問：雷諾在中國市場還有什么新車計劃？

　　答：除了剛才提到的Kadjar會在2016年初上市外，今年4月的上海車展上，我們將會正式推出雷諾的小型SUV“Captur”，屆時會正式公布價格，宣布上市。另外，在2016年底還會推出一款D級SUV車型（達業(yè)先生把kadjar稱為C級車，我理解他說的D級SUV就是中型SUV）。
另外，在電動車方面，我們也在緊鑼密鼓的開展工作，因為中國將成為全世界最大的電動車市場，并且雷諾在電動車方面也有自己的專長優(yōu)勢，所以新車的開發(fā)我們都在進行，但是對于將在什么時間推出什么車型，目前我還無法透露。

　　問：雷諾在經(jīng)銷商渠道建設(shè)有哪些規(guī)劃？

　　答：我們會在現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)上進行擴展，經(jīng)銷商將會同時銷售進口車型和國產(chǎn)車型，在經(jīng)銷商數(shù)量上，我們希望在2015年能夠從100家增加至150家，2016年底要增加到200家。

　　問：東風(fēng)雷諾未來是否推出合資自主品牌？

　　答：這是我們獲得中國政府造車許可所要履行的義務(wù)之一，目前品牌的名稱還沒有確定，但是未來肯定會推出合資自主品牌。

　　問：您如何評價雷諾目前在中國市場的認(rèn)知度？在品牌建設(shè)層面您會如何入手？雷諾未來在中國市場的銷量目標(biāo)是多少？

　　答：雷諾在中國市場的知名度肯定還不夠，但是真正用過雷諾產(chǎn)品的人對雷諾的評價還是積極的,所以我們會選擇在這方入手繼續(xù)提高品牌知名度，希望能夠有越來越多的中國用戶了解雷諾的產(chǎn)品，我們會充分利用中國的各個大型、小型車展，以及知名的社交平臺和數(shù)字化平臺來推廣，但是說到底，還是需要好的產(chǎn)品來吸引用戶，所以在中國市場加速推出產(chǎn)品是最重要的。說到目標(biāo)，我們希望未來在中國市場能夠占有3.5%的市場份額，銷量能夠達到70萬輛。（編譯/汽車之家 高帥鵬）

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