[汽車之家 人物對(duì)話]  在2015日內(nèi)瓦車展上，英菲尼迪汽車有限公司全球總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）先生接受了汽車之家的對(duì)話，針對(duì)英菲尼迪在中國市場的發(fā)展、全新QX30概念車是否會(huì)國產(chǎn)以及英菲尼迪未來的設(shè)計(jì)前景等話題進(jìn)行了解答及觀點(diǎn)闡述，以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　問：本次車展上看到英菲尼迪QX30概念車這類緊湊型車型跟奔馳合作，未來在大型車上會(huì)不會(huì)也有類似的合作？

　　答：我們會(huì)根據(jù)不同的車型選擇跟不同的公司合作，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品效果的最大化。當(dāng)然不同的車會(huì)有不同的合作方案，但考慮的首要都是如何能為英菲尼迪的產(chǎn)品帶來最好的效果。必須強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，英菲尼迪的每一款車都是獨(dú)一無二的。

　　問：近兩年英菲尼迪在中國市場的發(fā)展速度非�？�，未來您是如何規(guī)劃英菲尼迪在中國市場的進(jìn)一步發(fā)展？

　　答：目前英菲尼迪在華發(fā)展態(tài)勢良好，未來我們將繼續(xù)支持英菲尼迪在中國市場的拓展和壯大。去年我們?cè)谥袊�的首款國產(chǎn)車型英菲尼迪Q50L上市，今年我們3月份即將推出的全新英菲尼迪QX50也是一款國產(chǎn)車型，所以我相信英菲尼迪在華銷量還會(huì)進(jìn)一步增長。我們會(huì)進(jìn)一步鞏固和發(fā)展中國作為英菲尼迪全球第二大市場的地位。

　　問：目前從中國市場的發(fā)展前景來看，小型SUV或者緊湊型SUV正成為趨勢所向，那么今天看到的QX30概念車是否會(huì)國產(chǎn)？

　　答：關(guān)于投產(chǎn)計(jì)劃我們遵從循序遞進(jìn)，一步一步來。我們會(huì)先觀察QX30在歐洲市場的量產(chǎn)情況，因?yàn)檫@款車會(huì)先在英國生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年年底或者明年年初就會(huì)正式上市，之后我們?cè)賮砜紤]是否在中國投產(chǎn)的計(jì)劃。

　　問：下一階段英菲尼迪在中國市場最重要的事有哪些？

　　答：經(jīng)銷商的發(fā)展非常重要。一般大家在談?wù)撔萝嚨臅r(shí)候，都會(huì)談新款是什么樣的，什么時(shí)候會(huì)量產(chǎn)。但是我考慮更多的是經(jīng)銷商，我們跟許多的經(jīng)銷商都有著不錯(cuò)的合作伙伴關(guān)系，他們幫助英菲尼迪建立起了非常完善的營銷網(wǎng)絡(luò)。所以能不能讓他們更好地獲利、如何與他們建立更加和諧的關(guān)系是我們下一步要做的事情。

　　問：您之前在寶馬工作，現(xiàn)在來到英菲尼迪之后能給英菲尼迪帶來什么？

　　答：首先我面臨的是一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)，我要與這個(gè)團(tuán)隊(duì)合作，并且持續(xù)保持良好的合作關(guān)系。其次我管理的是一個(gè)世界性的豪華汽車品牌，在面向全球不同市場的時(shí)候，我要保持所有品牌標(biāo)簽的一致性。如何維持品牌標(biāo)簽的一致性、如何讓我們的品牌展示出最真實(shí)的面貌，這就跟公司的商業(yè)模式還有團(tuán)隊(duì)合作方法有關(guān)系，在這些方面我可以分享以往的經(jīng)驗(yàn)。維持公司商業(yè)模式和團(tuán)隊(duì)合作之間的一致性，是我所一再強(qiáng)調(diào)的。

　　問：作為設(shè)計(jì)師出身的您如何看待英菲尼迪現(xiàn)在的設(shè)計(jì)？另外，英菲尼迪未來是否有更好的或者更符合市場需求的設(shè)計(jì)前景？

　　答：我覺得英菲尼迪的設(shè)計(jì)非常棒，我們的設(shè)計(jì)師也非常了不起，有極其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品和產(chǎn)品亮點(diǎn)。目前英菲尼迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)建立起一個(gè)高認(rèn)知度的設(shè)計(jì)語言，所以大家一眼就能認(rèn)出英菲尼迪的車。雖然都有家族式的設(shè)計(jì)語言，但每一款車又有自己的獨(dú)特性。如果不是有高超的設(shè)計(jì)水平或者杰出的領(lǐng)導(dǎo)能力是做不到這一點(diǎn)的。今年英菲尼迪北京設(shè)計(jì)中心也正式啟用，它將為英菲尼迪的設(shè)計(jì)帶來更多的中國元素。

　　問：英菲尼迪與雷克薩斯同屬于日系豪華汽車品牌，分別是日產(chǎn)和本田旗下的子品牌。可是雷克薩斯非常的日系化，包括它的管理團(tuán)隊(duì)和市場運(yùn)營方式；而英菲尼迪的手法卻非常的國際化，包括人才的招募等。究其原因，是否因?yàn)橛⒎颇岬纤�在的母公司領(lǐng)導(dǎo)人戈恩先生雖然管理雷諾和日產(chǎn)兩大集團(tuán)，但其本人是法國人，可能會(huì)更在意品牌的國際化？換個(gè)角度說，戈恩先生當(dāng)時(shí)邀請(qǐng)您加入英菲尼迪的時(shí)是否跟您講過如何把英菲尼迪品牌“去日化”，打造成一個(gè)像寶馬、奔馳一樣國際化的高端品牌？如果有，您將如何達(dá)成這個(gè)目標(biāo)？

　　答：首先我們不會(huì)去評(píng)論我們的競爭對(duì)手。不過我們確實(shí)是把英菲尼迪定位成一個(gè)全球豪華汽車品牌，就像你剛才說的在人才招募方面，我們?cè)谌�球范圍�?nèi)廣納人才。目前英菲尼迪正在積極推進(jìn)全球化發(fā)展戰(zhàn)略，并在多個(gè)重要市場進(jìn)行生產(chǎn)布局，在中國、英國、美國、日本和墨西哥都有我們的生產(chǎn)基地。未來我們還要打造一個(gè)全球?qū)�屬的設(shè)計(jì)體系，通過目前北京、倫敦、圣地亞哥、橫濱四大設(shè)計(jì)中心的力量，不斷強(qiáng)化英菲尼迪在設(shè)計(jì)方面的領(lǐng)先實(shí)力。（編譯/汽車之家 高帥鵬）

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