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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

320馬力 福特新一代?怂筊S官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,福特正式發(fā)布了新一代?怂RS的官圖,新車(chē)采用了極具動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打造。該車(chē)將成為目前?怂管(chē)系的性能旗艦,并有望于3月的日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)。據(jù)悉,新一代?怂筊S是福特全球性能車(chē)團(tuán)隊(duì)2020年底前計(jì)劃面向全球市場(chǎng)推出的一款力作。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口)

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口)

  外觀方面,新一代福克斯RS采用了五門(mén)設(shè)計(jì),其前中網(wǎng)設(shè)計(jì)有所變化,顯得咄咄逼人,前保險(xiǎn)杠的造型也有所變化,兩側(cè)LED日間行車(chē)燈位置看上去非常的霸氣。此外,新車(chē)還配備了全新多輻輪圈,視覺(jué)效果非常吸引人。據(jù)悉,新一代?怂筊S配備了尺寸為235/35 R19的Pilot Super Sport高性能輪胎作為標(biāo)準(zhǔn)配置,消費(fèi)者還可以選配更適合賽道的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2輪胎。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口)

  新車(chē)的尾部在車(chē)頂處加入了大尺寸擾流板,符合其性能車(chē)的定位。新車(chē)的保險(xiǎn)杠造型也更加運(yùn)動(dòng),底部采用了全新的擾流板設(shè)計(jì),并采用了雙邊共兩出的造型。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口)

  內(nèi)飾方面根據(jù)官方信息,新一代?怂筊S將采用更加運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),采用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾,并配了嶄新的運(yùn)動(dòng)座椅,另外用戶(hù)還可選配更適合賽道的Recaro桶形專(zhuān)業(yè)賽車(chē)座椅。此外,新車(chē)還將搭載SYNC系統(tǒng)、8英寸觸摸顯示屏、語(yǔ)音操作系統(tǒng)和10揚(yáng)聲器的索尼音響。

  動(dòng)力方面,全新?怂筊S將會(huì)搭載一臺(tái)2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方稱(chēng)新的最大功率將達(dá)到320馬力。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。此外,新車(chē)還配備有四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)。這套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心是一對(duì)電控離合器組,它們分布于車(chē)輛后驅(qū)單元的兩側(cè),不僅能實(shí)時(shí)控制車(chē)輛前后軸扭矩分配,還能對(duì)后軸兩側(cè)車(chē)輪的扭力分配進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)真正意義的“扭力分配”功能。(文/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  搭2.3T動(dòng)力 新福克斯RS將于2月3日亮相
  //frontenacatvclub.com/news/201501/860705.html

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  • ?怂(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專(zhuān)治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,福克斯RS能帶給你很多人車(chē)溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車(chē)可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車(chē)太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿(mǎn)分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車(chē)型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車(chē)輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

  • ?怂(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:一場(chǎng)遲到的較量 福克斯ST對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買(mǎi)來(lái)當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,福克斯ST絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T有著開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車(chē)迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車(chē)就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車(chē)的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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?怂(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)