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[汽車之家 數(shù)說新車] 上海大眾在2015年1月9日宣布向市場推出全新緊湊型車“凌渡”，七款車型的價(jià)格區(qū)間為14.59萬-21.39萬元（點(diǎn)擊查看上市文章），那么消費(fèi)者對于這款新產(chǎn)品怎么看？它的定價(jià)和配置是否合理？大家又會優(yōu)先考慮購入哪款車型？下面我們就通過幾組數(shù)據(jù)來看看消費(fèi)者是如何評判它的。

樣本說明：本報(bào)告樣本取自2015年1月9日21:00至1月15日9:00期間投放并回收的《上海大眾凌渡上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為1687（篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向，計(jì)劃購車類型為緊湊型車和中型車，購車大致預(yù)算在10-40萬，年齡在18周歲以上的消費(fèi)者）。

如果你還不了解凌渡，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕凌渡后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于上海大眾凌渡的售價(jià)，44%的消費(fèi)者表示可以接受

首先，我們先針對汽車之家研究中心的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行一個簡短的闡述。關(guān)于價(jià)格，汽車之家研究中心提供了五個不同程度的選項(xiàng)供用戶可選，其中“價(jià)格略高，但還可以接受”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”以及“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”這四個選項(xiàng)均屬于接受該車售價(jià)的范疇之內(nèi)。而“價(jià)格太高，根本不能接受”選項(xiàng)，則為對于該車售價(jià)不可接受范疇之內(nèi)。

從價(jià)格滿意度的結(jié)果來看，被調(diào)查消費(fèi)者中對于上海大眾凌渡的價(jià)格滿意度不高，可以接受其價(jià)格的用戶占44%，而細(xì)分到7款車型，大家對每款車型的滿意度均未過半，定價(jià)為21.39萬元的330TSI DSG豪華版的滿意度最低，只有40%?？梢?，凌渡的定價(jià)在消費(fèi)者心目中是偏高的。

究其原因，可能凌渡與競爭對手的起步價(jià)格存在差異有關(guān)，例如速騰1.4TSI車型的起步價(jià)格為14.18萬，新科魯茲1.4T車型起步價(jià)為13.89萬，凌渡相比兩款車型的起步價(jià)格均高一些，而凌渡頂配車型21.39萬元的價(jià)格更是接近于搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)的速騰GLI，同時(shí)編輯所舉例的車型在市場還有一定的終端優(yōu)惠，另外凌渡頂配車型價(jià)格也已接近于大眾CC 1.8TSI入門級車型優(yōu)惠后的終端售價(jià)，綜上所述，消費(fèi)者會認(rèn)為凌渡的價(jià)格偏高。

● 關(guān)于上海大眾凌渡的配置，63%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受

汽車之家研究中心在凌渡的配置滿意度上提供了五種選項(xiàng)可供用戶選擇，其中除“配置太低、完全不能接受”選項(xiàng)之外，其余四個選項(xiàng)均屬于認(rèn)可配置水平的范疇之內(nèi)。

從結(jié)果看，消費(fèi)者對于凌渡的配置還是比較認(rèn)可的，其中總體的可接受度占比達(dá)到63%。細(xì)分到具體車型，配置滿意度最高的是280TSI DSG豪華版和330TSI DSG豪華版兩款高配車型，可接受度的比例均為69%，而且全系車型配置滿意度均超過50%，可見用戶對凌渡配置的評價(jià)和認(rèn)可程度還是比較高的。

配置方面，凌渡全系標(biāo)配帶加熱功能的前排座椅（8向電動調(diào)節(jié)+4向腰托）、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、EPB電子手剎、胎壓檢測、前排雙SRS氣囊以及前排側(cè)面SRS氣囊等配置。

凌渡除了風(fēng)尚型之外，其余車型均帶定速巡航、電動天窗和雙區(qū)自動空調(diào)，而配置滿意度最高的豪華版車型還額外具有帶隨動轉(zhuǎn)向的氙氣大燈、6.5英寸觸摸屏、前泊車?yán)走_(dá)、后排USB接口（帶充電及數(shù)據(jù)傳輸功能）、發(fā)動機(jī)一鍵啟動和啟停系統(tǒng)。