搭載混動(dòng)系統(tǒng) 日版杰德MUGEN版正式發(fā)布

王寅

2015年01月09日 18:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 日前，在東京改裝展上，本田和MUGEN（無(wú)限）針對(duì)日本版杰德車型推出了兩款非常動(dòng)感的改裝車型，同時(shí)兩款車還均搭載了混動(dòng)系統(tǒng)。

　　杰德是在中國(guó)首發(fā)的一款車，但是這款車未來(lái)也將在日本本土銷售，因此MUGEN針對(duì)日本版杰德推出的改裝車型則是很正常的了。外觀方面，杰德MUGEN版采用了更加夸張的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠樣式進(jìn)行了升級(jí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋還加入了裝飾。

　　尾部新車還加入了大尺寸的擾流板，看上去非常的動(dòng)感，新車尾部雙邊共兩出的排氣則是顯示其運(yùn)動(dòng)的基因。五輻的輪圈看上去則是非常的酷炫，整體MUGEN帶來(lái)的改裝風(fēng)格還是非常出色的。此外，新車的內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)，來(lái)自MUGEN的全新球形擋把看上去質(zhì)感頗高。

　　日版杰德并沒有采用國(guó)內(nèi)的動(dòng)力總成，而是采用了本田最新的SPORT HYBRID i-DCD混合動(dòng)力技術(shù)。這是日本市場(chǎng)第四款搭載i-DCD混動(dòng)系統(tǒng)的車型。i-DCD混合動(dòng)力技術(shù)由1.5L i-VTEC阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力，最大扭矩為134N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率為29.5馬力，最大扭矩為160N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是7速雙離合變速箱，電池組采用的是鋰離子電池。（編譯/汽車之家王寅）

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