輕量化打造新雅特有望日內(nèi)瓦車展首發(fā)

王寅

2015年01月02日 09:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，歐寶有望在3月舉行的日內(nèi)瓦車展發(fā)布新一代雅特車型。

『新雅特此前曝光諜照』

　　現(xiàn)款歐寶雅特于2009年推出，其代號(hào)為雅特J，而即將推出的將是雅特的第五代車型，新車的代號(hào)為雅特K。外觀方面，新車預(yù)計(jì)將使用Monza 概念車使用的一些設(shè)計(jì)元素，同時(shí)新車還將使用輕量化技術(shù)，車身質(zhì)量預(yù)計(jì)比現(xiàn)款低100kg。

『新雅特此前曝光諜照』

　　雖然車身質(zhì)量降低，但是預(yù)計(jì)車身尺寸將稍有所增長，車內(nèi)的空間將更大。當(dāng)然，新一代雅特還將推出性能版OPC車型，將搭載最大功率在280馬力左右的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。（消息來源：inautonews；編譯/汽車之家王寅）

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　　2015年上市歐寶新款雅特路試諜照曝光
　　//frontenacatvclub.com/news/201410/847637.html

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評(píng)測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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