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現(xiàn)代(進(jìn)口)-索納塔(進(jìn)口)
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索納塔新能源(進(jìn)口)

索納塔混動領(lǐng)銜 現(xiàn)代發(fā)布新能源車戰(zhàn)略

章寧
2014年11月21日 16:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，我們從現(xiàn)代汽車集團(tuán)獲得官方信息，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布新能源汽車中長期戰(zhàn)略，其將加快新能源汽車的研發(fā)和投放速度。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.0T 運動型

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)計劃到2020年將現(xiàn)有7款環(huán)新能源車型擴(kuò)充至22款（現(xiàn)代品牌+起亞品牌）。2014年起，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計劃推出12款搭載油電混合動力系統(tǒng)的車型，這些車型主要用于擴(kuò)大其小型、緊湊型型車和SUV車型的新能源車陣容。未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還將推出6款中型和小型插電式混合動力汽車、2款燃料電池車，電動汽車則維持目前的2款。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 Eco

　　現(xiàn)代計劃在2015年發(fā)布第九代索納塔的PHEV插電式混合動力車型，這款車未來有望引入中國市場。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　2014廣州車展：起亞Soul電動版實車亮相
　　//frontenacatvclub.com/news/201411/852438.html

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    • 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.60秒 42.43米 --升
      測試文章：型男再進(jìn)化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
      評測編輯-張子儀：

      說實話，這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣，外形和空間仍是它的賣點，它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型，索納塔理應(yīng)在動力上有更大提升，很可惜它還是太平庸了。
      評測編輯-李佳：

      現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟，個人感覺少了索八面世時的那種驚艷，所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題，不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。
      評測編輯-劉昱昕：

      第九代索納塔在設(shè)計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格，設(shè)計不再大膽，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車，索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn)，整車比較均衡，但也缺乏亮點。
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    索納塔(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型車
    詢底價

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