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基本原汁原味 東風標致308S 1.2T申報圖

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  [汽車之家 國內諜照]  近日,我們獲得了東風標致全新308S 1.2T車型的申報圖,新車整體造型沿用了海外全新308的設計理念,基本保持原汁原味設計,部分細節(jié)除外。據(jù)悉,這款車將于11月20日開幕的廣州車展首發(fā),并于2015年初國內正式上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報家”中一員。


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『東風標致全新308S 1.2T申報圖』

  通過申報圖我們可以看到,東風標致全新308S 1.2T車型的前中網(wǎng)進氣格柵采用標致最新的家族式前臉設計,與海外版車型不同的是,新車原發(fā)動機艙蓋上的標致獅子LOGO被移至中網(wǎng)進氣格柵中央,而與海外版低配車型相同的是,新車前保險杠日行燈依舊位于霧燈格柵上方。

  尾部方面,東風標致全新308S 1.2T的尾部設計則基本與海外車型相同。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4255/1820/1480mm,軸距為2620mm。另外通過申報圖中,我們還看到了1.6T車型與1.2T車型的不同之處,分別有車門框鍍鉻裝飾條、前臉樣式設計,前大燈、輪圈、全景天窗以及排氣樣式等部分。

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『東風標致全新308S 1.6T細節(jié)圖』

  動力系統(tǒng)方面,東風標致全新308S將搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發(fā)動機,1.2T發(fā)動機的最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為230!っ;1.6T發(fā)動機的最大輸出功率為167馬力,峰值扭矩為245!っ住鲃酉到y(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的將是手動或6速自動變速箱。(文/汽車之家 周宇軒)。

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  廣州車展首發(fā) 東風標致新308S官圖發(fā)布
  //frontenacatvclub.com/news/201410/847524.html

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  • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時尚的外觀和內飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉化為實際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個任務。

  • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運動性并不是它的強項,動力和底盤設定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價格稍高,整體性價比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標致308S

指導價:11.27-17.97萬
級別:緊湊型車
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